Airports Council International (ACI) World et l'Association du transport aérien international (IATA) ont renforcé l'appel urgent lancé aux gouvernements pour qu'ils utilisent les tests comme moyen de rouvrir en toute sécurité les frontières et de rétablir la connectivité mondiale et de prévenir l'effondrement systémique de l'industrie aéronautique avec un soutien financier non générateur de dette.
Les doubles mesures protégeraient les pays de l'importation de cas de COVID-19, éviteraient une crise de l'emploi dans le secteur des voyages et du tourisme et garantiraient que la structure aéronautique critique reste viable et capable de soutenir les avantages économiques et sociaux sur lesquels le monde compte.
L'Air Transport Action Group (ATAG) estime que 46 millions d'emplois sont menacés en raison de la perte de connectivité causée par la crise du COVID-19. La grande majorité d'entre eux (41,2 millions d'emplois) se trouvent dans le secteur des voyages et du tourisme qui dépend de l'aviation. Le reste (4,8 millions d'emplois) est réparti entre les emplois directs dans l'aviation, y compris les aéroports et les compagnies aériennes.
La viabilité du secteur aérien pour soutenir l'emploi est remise en question par la chute sévère et prolongée de l'activité:
- ACI estime le
l'industrie aéroportuaire subira une réduction de -60% de ses revenus, atteignant un
sans précédent – 104,5 milliards de dollars. - L'IATA estime que
les revenus des compagnies aériennes seront en baisse d'au moins 50% (419 milliards de dollars contre 838
milliards en 2019).
Réouvrir les frontières en toute sécurité sans quarantaine en utilisant une approche coordonnée pour
les tests stimuleraient l'ensemble de l'économie et constitueraient une bouée de sauvetage pour les compagnies aériennes
et les aéroports. ACI et IATA ont appelé le Conseil de l'OACI Aviation Recovery
Équipe spéciale chargée de fournir une approche internationalement acceptée et reconnue
tests qui peuvent être adoptés au niveau national.
Les gouvernements sont également exhortés à faire face aux effets dévastateurs des fermetures de frontières
et d'autres restrictions de voyage imposées par le gouvernement en soutenant l'aviation
viabilité grâce à un soutien financier direct qui:
- protège les emplois et
les opérations - n'augmente pas la dette
niveaux, et - minimise la valeur par défaut sur
créances et pertes de crédit.
«La pandémie de COVID-19 reste une crise existentielle et les aéroports, les compagnies aériennes et leurs partenaires commerciaux ont besoin d'une aide financière directe et rapide pour protéger les opérations et les emplois essentiels», a déclaré le directeur général de l'ACI World, Luis Felipe de Oliveira. «Mais une telle assistance n'est qu'une pièce du puzzle alors que l'industrie redémarre et se prépare à maintenir des opérations continues axées sur la santé et le bien-être des voyageurs, du personnel et du public. L'ACI et l'IATA sont alignés pour appeler à une action gouvernementale urgente pour introduire des tests généralisés et coordonnés sur les passagers afin de permettre la suppression des exigences de quarantaine. Sans cette action, il n'est pas exagéré que l'industrie soit confrontée à l'effondrement. »
Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA, a déclaré: «Nous devons agir rapidement. De grandes parties du réseau aérien mondial sont gravement endommagées depuis plus d'un demi-an. Les pertes d'emplois – à l'intérieur et à l'extérieur de l'industrie – s'accumulent chaque jour où les frontières sont fermées. Et avec chaque emploi perdu, la reprise et l'impact sur l'économie dans son ensemble deviennent encore plus difficiles. L'élan prend de l'ampleur pour soutenir les tests visant à rouvrir les frontières. C’est la première priorité opérationnelle. Et pour nous assurer que nous avons un secteur de l'aviation viable à la fin de cette crise, une deuxième série de secours financiers est inévitable.
Conformément au Règlement sanitaire international de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), l'ACI et l'IATA sont unis dans la conviction que les coûts liés aux mesures de santé publique visant à atténuer la propagation des maladies transmissibles, y compris l'introduction d'une approche coordonnée des tests, devraient être supportés. par les gouvernements nationaux.
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