L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé la publication du rapport de sécurité 2019 montrant des améliorations continues de la sécurité des compagnies aériennes par rapport à 2018 et aux cinq années précédentes.
Tous les principaux indicateurs de performance en matière de sécurité pour 2019 se sont améliorés par rapport à 2018 et à la moyenne de la période 2014-2018, comme indiqué ci-dessous:
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«La sécurité et le bien-être de nos passagers et membres d'équipage sont la priorité absolue de l'aviation. La publication du rapport de sécurité 2019 rappelle que même si l'aviation fait face à sa crise la plus profonde, nous nous engageons à rendre l'aviation encore plus sûre. Sur la base du risque de décès pour 2019, en moyenne, un passager pourrait prendre un vol tous les jours pendant 535 ans avant de subir un accident avec un décès à bord. Mais nous savons qu'un accident est un de trop. Chaque décès est une tragédie et il est essentiel que nous apprenions les bonnes leçons pour rendre l'aviation encore plus sûre », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l'IATA.
Taux de perte de coque d'avions par région d'opérateur (par million de départs)
Cinq régions ont connu une amélioration en 2019 par rapport aux cinq années précédentes (2014-2018) en termes de taux de perte de coque de jet.
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Taux de perte de coque de turbopropulseurs par région d'opérateur (par million de départs)
Toutes les régions, à l'exception de l'Amérique latine et des Caraïbes, ont affiché une amélioration par rapport à leurs taux quinquennaux respectifs. Les accidents impliquant des avions à turbopropulseurs ont représenté 41,5% de tous les accidents en 2019 et 50% des accidents mortels.
| Région | 2019 | 2014 – 2018 |
| Global | 0,69 | 1,40 |
| Afrique | 1,29 | 5.20 |
| Asie-Pacifique | 0,55 | 0,87 |
| Communauté des États indépendants (CEI) | 15,79 | 16,85 |
| L'Europe | 0,00 | 0,15 |
| Amérique latine et Caraïbes | 1,32 | 0,26 |
| Moyen-Orient et Afrique du Nord | 0,00 | 3,51 |
| Amérique du Nord | 0,00 | 0,67 |
| Asie du Nord | 0,00 | 5,99 |
IOSA
En 2019, le taux de tous les accidents pour les compagnies aériennes inscrites au registre IOSA était près de deux fois meilleur que celui des compagnies aériennes non IOSA (0,92 contre 1,63) et il était plus de deux fois et demi meilleur que celui de 2014-2018. période (1,03 contre 2,71). Toutes les compagnies aériennes membres de l'IATA sont tenues de maintenir leur enregistrement IOSA. Le registre IOSA compte actuellement 439 compagnies aériennes, dont 139 non membres de l'IATA.
Risque de décès
Le risque de décès mesure l'exposition d'un passager ou d'un équipage à un accident catastrophique sans survivant. Le calcul du risque de décès ne tient pas compte de la taille de l'avion ni du nombre de personnes à bord. Ce qui est mesuré, c'est le pourcentage de décès parmi les personnes à bord. Cela s'exprime en risque de décès pour des millions de vols. Le risque de décès de 0,09 en 2019 signifie qu'en moyenne, une personne devrait voyager en avion tous les jours pendant 535 ans avant de subir un accident avec au moins un décès. En moyenne, une personne devrait voyager tous les jours pendant 29 586 ans pour subir un accident mortel à 100%.
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