Sans une solution automatisée pour les contrôles COVID-19, nous pouvons voir le potentiel de perturbations importantes de l’aéroport à l’horizon.
- Avant le COVID-19, les passagers, en moyenne, passaient environ 1,5 heure dans les processus de voyage pour chaque voyage
- Les données actuelles indiquent que les délais de traitement des aéroports ont grimpé à 3,0 heures
- Sans amélioration des processus, le temps passé dans les processus aéroportuaires pourrait atteindre 5,5 heures par voyage
L’Association du transport aérien international (IATA) a mis en garde contre un chaos potentiel dans les aéroports à moins que les gouvernements n’adoptent rapidement des processus numériques pour gérer les informations d’identification de la santé des voyageurs (tests COVID-19 et certificats de vaccination) et d’autres mesures COVID-19. Les impacts seront sévères:
- Avant le COVID-19, les passagers, en moyenne, ont passé environ 1,5 heure dans les processus de voyage pour chaque voyage (enregistrement, sécurité, contrôle aux frontières, douane et réclamation des bagages)
- Les données actuelles indiquent que les délais de traitement des aéroports ont grimpé à 3,0 heures pendant les heures de pointe avec des volumes de voyage à seulement environ 30% des niveaux pré-COVID-19. Les augmentations les plus importantes concernent l’enregistrement et le contrôle aux frontières (émigration et immigration), où les certificats de santé en voyage sont vérifiés principalement sous forme de documents papier.
- La modélisation suggère que, sans amélioration des processus, le temps passé dans les processus aéroportuaires pourrait atteindre 5,5 heures par voyage à 75% de niveaux de trafic pré-COVID-19 et 8,0 heures par voyage à 100% de niveaux de trafic pré-COVID-19.
«Sans une solution automatisée pour les contrôles COVID-19, nous pouvons voir le potentiel de perturbations importantes de l’aéroport à l’horizon. Déjà, les temps moyens de traitement et d’attente des passagers ont doublé par rapport à ce qu’ils étaient avant la crise aux heures de pointe, atteignant trois heures inacceptables. Et cela est dû au fait que de nombreux aéroports déploient un personnel de niveau pré-crise pour une petite fraction des volumes d’avant la crise. Personne ne tolérera les heures d’attente à l’enregistrement ou pour les formalités aux frontières. Nous devons automatiser la vérification des vaccins et des certificats de test avant la montée en puissance du trafic. Les solutions techniques existent. Mais les gouvernements doivent convenir de normes de certificats numériques et aligner les processus pour les accepter. Et ils doivent agir vite », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
Au cours des deux dernières décennies, le transport aérien a été réinventé pour donner aux passagers le contrôle de leurs voyages grâce à des processus de libre-service. Cela permet aux voyageurs d’arriver à l’aéroport essentiellement «prêts à voler». Et avec la technologie d’identité numérique, les processus de contrôle aux frontières sont également de plus en plus en libre-service à l’aide de portes électroniques. La vérification des documents COVID-19 sur papier obligerait les voyageurs à revenir aux processus d’enregistrement manuel et de contrôle aux frontières qui ont déjà du mal même avec de faibles volumes de voyageurs.
Solutions
Si les gouvernements ont besoin d’informations d’identification de santé COVID-19 pour voyager, les intégrer dans des processus déjà automatisés est la solution pour un redémarrage en douceur. Cela nécessiterait des certificats numériques reconnus, normalisés et interopérables à l’échelle mondiale pour les tests COVID-19 et les certificats de vaccins.
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