Le WTTC s’est longtemps positionné comme le club des acteurs privés les plus influents de l’industrie du voyage et du tourisme au monde.
Le WTTC, qui prétend être la voix du secteur privé dans l’industrie mondiale du voyage et du tourisme, a des responsabilités. De telles responsabilités nécessitent une réflexion globale dans une perspective globale par une équipe globale. Cette responsabilité au sein de cette organisation britannique désormais bien gérée peut être la cause de la raison pour laquelle certains se demandent si le WTTC est en train de s’effondrer.
Le prochain président du Conseil mondial du voyage et du tourisme devrait être M. Paul Griffiths en ce qui concerne l’actuel président et chef de la direction du Conseil mondial du voyage et du tourisme, Julia Simpson.
Paul et Julia sont tous deux britanniques et ont joué un rôle déterminant dans leur pays, pas seulement dans les voyages et le tourisme. Julia Simpson siège également au conseil d’administration de la Chambre de commerce de Londres. Elle était la principale conseillère du Premier ministre britannique.
Paul était le directeur général de l’aéroport de Gatwick à Londres. Avant de rejoindre l’opérateur aéroportuaire BAA en 2004, il a passé 14 ans au sein du groupe Virgin, travaillant en étroite collaboration avec Sir Richard Branson en tant que directeur du conseil d’administration de Virgin Travel Group, responsable des activités commerciales de Virgin Atlantic Airways et de Virgin Trains.
Julia Simpson est récemment revenue d’une visite aux Émirats arabes unis et a rencontré des dirigeants de haut rang à Dubaï.
Selon la porte-parole de presse du WTTC, Elena Rodriguez, Julia a présenté les derniers chiffres de la recherche sur l’impact économique (EIR) pour les Émirats arabes unis et le Moyen-Orient à un groupe de médias sélectionnés, soulignant la reprise prometteuse du secteur des voyages et du tourisme des Émirats arabes unis cette année, comme ainsi que les perspectives pour la décennie à venir.
Selon des sources, au même moment, Mme Simpson a rencontré son ami Paul Griffiths pour lui ouvrir la voie pour devenir le prochain président du WTTC.
La première élection pour ce poste a échoué en avril car Mme Simpson a reporté le point de l’ordre du jour après qu’un vote majoritaire pour le président soit allé à M. Mandredi Lefebvre.
Lefebvre, basé à Monaco, a été prédit par eTurboNews le 27 mars pour devenir le prochain président du WTTC.
Un conflit apparent a émergé et M. Lefebvre a annulé son adhésion de dix ans au WTTC à la fin de cette année.
Même si M. Griffiths a été membre du comité exécutif du WTTC pendant deux ans et a assisté à toutes les réunions du comité, il travaille pour le gouvernement des Émirats arabes unis. Cela devrait le disqualifier de la candidature à la nomination de président en raison d’un conflit d’intérêts dans la représentation du secteur privé mondial des voyages et du tourisme en tant que leader du secteur public.
Paul Griffiths est le PDG de Dubai Airports, responsable de l’exploitation et du développement de Dubai International (DXB).
Suite à l’absence du WTTC pour la Journée européenne du tourisme, les critiques devenaient de plus en plus fortes de la part des membres du WTTC et de ceux qui connaissaient bien l’organisation que la direction et la sélection du personnel par Mme Simpson ont transformé l’organisation en une entité britannique globale incapable de servir de représentant mondial dans les voyages et tournées.
Cela a poussé de nombreux membres éminents à quitter le WTTC. Cela a amené d’autres organisations et dirigeants du tourisme, tels que l’Office africain du tourisme, à faire appel au WTTC pour « résoudre les problèmes internes ».
Le lieu du prochain sommet mondial du WTTC en 2023 a été attribué au Rwanda, et cette situation est devenue une préoccupation non seulement pour l’hôte mais aussi pour les leaders du voyage et du tourisme dans toute l’Afrique.
eTurboNews a demandé si le WTTC et son PDG étaient en difficulté.
De nombreux proches du WTTC avaient parlé à eTurboNews, mais l’organisation n’a pas renvoyé de demandes de commentaires et de clarifications.
Selon des sources d’eTurboNews, les «grandes puissances» au sein du WTTC travaillent sur cette situation pour remettre l’organisation sur les rails.
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