La FAA continue de travailler avec les autorités aéroportuaires, les constructeurs aéronautiques, les compagnies aériennes, les gouvernements des États et locaux et les communautés pour résoudre les problèmes de bruit

  • Pour lutter efficacement contre le bruit, il faut une collaboration continue et accrue entre tous les acteurs de l’aviation
  • La FAA a un rôle important à jouer dans la résolution des problèmes de bruit
  • La période de consultation publique s’est ouverte le 13 janvier 2021

La Federal Aviation Administration (FAA) a prolongé la période de commentaires pour le portefeuille de recherche sur le bruit existant, y compris l’enquête environnementale sur le voisinage, et les domaines supplémentaires recommandés pour enquête jusqu’au 14 avril 2021. Les deux avis sont disponibles sur le site Web de la FAA; en outre, vous pouvez consulter le premier avis et lire l’avis d’extension de commentaire sur le site Web du Federal Register.

La FAA partage des informations sur ses programmes de recherche sur le bruit des avions qui comprennent un portefeuille d’initiatives de recherche liées aux effets des impacts du bruit de l’aviation sur le public, les efforts pour atténuer cette exposition au bruit et la recherche concernant la perception du public du bruit de l’aviation. La période de commentaires publics s’est ouverte le 13 janvier 2021.

Cette publication comprend les résultats de l’Enquête environnementale sur le voisinage, un effort de recherche pluriannuel visant à examiner et à améliorer la compréhension de la FAA de la réponse communautaire au bruit. L’enquête comprenait les réponses de plus de 10 000 personnes vivant à proximité de 20 aéroports à travers le pays, et les résultats montrent un niveau accru de gêne signalée en raison du bruit des avions par rapport aux enquêtes précédentes.

Pour réussir à lutter contre le bruit, il faut une collaboration continue et accrue entre toutes les parties prenantes de l’aviation. À cet égard, la FAA a un rôle important à jouer dans la résolution des problèmes de bruit, notamment en continuant d’améliorer la compréhension de la façon dont le bruit des aéroports affecte les communautés entourant les aéroports de notre pays. Dans le cadre de la recherche plus large de la FAA sur le bruit des avions, ces données d’enquête et la recherche liée à la réduction du bruit seront utilisées pour éclairer l’approche de la FAA sur la relation entre l’exposition au bruit des avions et le bien-être des personnes vivant à proximité des aéroports et des communautés desservies par aéroports dans tout le pays.

La FAA poursuit ses efforts de plusieurs décennies pour travailler avec les autorités aéroportuaires, les constructeurs aéronautiques, les compagnies aériennes, les gouvernements des États et locaux et les communautés pour résoudre les problèmes de bruit. La FAA collabore également avec les autorités aéroportuaires et les groupes communautaires pour mettre en œuvre des procédures de réduction du bruit en toute sécurité lorsque cela est réalisable sur le plan opérationnel. Les avions civils d’aujourd’hui sont plus silencieux qu’à tout moment dans l’histoire du vol motorisé, et la FAA continue de travailler avec les fabricants et les transporteurs aériens pour réduire le bruit à la source.

La FAA travaille avec les gouvernements locaux pour encourager un aménagement du territoire responsable qui évite de construire des logements résidentiels dans des zones qui seront exposées à un bruit d’avion important. En fait, au cours des quatre dernières décennies, le nombre d’Américains exposés à un bruit aérien important à proximité des aéroports a été réduit de 7 millions à un peu plus de 400 000, soit plus de 94% de réduction. Au cours de la même période, le nombre de passagers annuels est passé d’environ 200 millions par an à plus de 900 millions par an. Cela démontre une diminution du nombre de personnes exposées à un bruit important tout en montrant une augmentation du nombre de passagers voyageant dans le système aéronautique.

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