L’annonce du statut de la catégorie 1 aujourd’hui est basée sur les réévaluations en 2020 et une réunion de supervision de la sécurité en janvier 2021 avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC)
- La FAA annonce que la République du Costa Rica se conforme aux normes de sécurité internationales
- Le Costa Rica a obtenu le plus haut classement international
- Le Costa Rica a reçu une note de catégorie 2 en mai 2019 après avoir omis de se conformer aux normes de sécurité de l’OACI
La Federal Aviation Administration (FAA) du Département américain des transports (DOT) a annoncé aujourd’hui que la République du Costa Rica se conforme aux normes de sécurité internationales et a obtenu le plus haut classement international.
L’évaluation de la sécurité aérienne internationale (IASA) de la FAA se concentre sur la capacité d’un pays à adhérer aux normes internationales de sécurité aérienne et aux pratiques recommandées. Les normes s’appliquent aux régulateurs et sont fixées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’agence technique des Nations Unies pour l’aviation.
«Nous saluons l’engagement démontré de la Direction générale de l’aviation civile de la République du Costa Rica en faveur d’une supervision efficace de la sécurité du système aéronautique du Costa Rica», a déclaré l’administrateur de la FAA, Steve Dickson.
Le Costa Rica a reçu une note de catégorie 2 en mai 2019 après avoir omis de se conformer aux normes de sécurité de l’OACI. Une classification IASA de catégorie 2 signifie que le pays manque de lois ou de réglementations nécessaires pour superviser les transporteurs aériens conformément aux normes internationales minimales en matière de sécurité, telles que l’expertise technique, le personnel formé, la tenue de registres ou les procédures d’inspection. Une qualification de catégorie 2 permet aux transporteurs d’un pays particulier de continuer à fournir le service existant aux États-Unis, mais ils ne sont pas autorisés à établir de nouvelles routes.
L’annonce du statut de catégorie 1 aujourd’hui est basée sur les réévaluations en 2020 et une réunion de supervision de la sécurité en janvier 2021 avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Une qualification de catégorie 1 signifie que l’autorité de l’aviation civile du pays se conforme aux normes de l’OACI. En vertu de la classification de catégorie 1, les transporteurs aériens costaricains dûment autorisés sont autorisés à desservir les États-Unis et à porter le code des transporteurs américains sans limitation.
Par l’intermédiaire de l’IASA, la FAA évalue les autorités de l’aviation civile de tous les pays dont les transporteurs aériens ont demandé à voler aux États-Unis, mènent actuellement des opérations aux États-Unis ou participent à des accords de partage de codes avec des compagnies aériennes partenaires américaines, et rend ces informations disponibles au public. Les évaluations sont basées sur les normes de sécurité de l’OACI.
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