Ces frais aéroportuaires sont des montants qu'Aena facture aux compagnies aériennes pour l'utilisation de leurs terminaux, pistes, passerelles, contrôles de sécurité, etc. ; et avoir un impact sur le prix des billets d'avion.
Au cours de la dernière décennie, il y a eu une restriction légale qui limitait « ad hoc » l'augmentation des tarifs et qui ne s'applique plus en 2026, selon Concurrence. En juillet déjà, la CNMC avait supervisé l'une des composantes de la formule de variation tarifaire : l'Indice P, qui met à jour le prix des services qu'Aena ne contrôle pas directement (salaires du personnel public, navigation aérienne, énergie électrique ou taxes locales).
Durant les périodes réglementaires de 2017 à 2021 et de 2022 à 2025, Les taux sont restés stables ou ont diminué d’une année sur l’autresauf de 2023 à 2024, où ils ont augmenté de 4,09%, après l'approbation par le Conseil des ministres d'un indice P de 3,5%, indique la CNMC.
La CNMC a ratifié l'augmentation des tarifs d'Aena l'année prochaine. Source : Archives Hosteltur.
Pour atteindre l'équilibre tarifaire entre les revenus et les coûts de service, lLa hausse en 2026 n’est pas uniforme et se répartit de manière asymétrique. Plus précisément, la plus grande variation de taux provient du stationnement (12%), tandis que dans la fourniture de services d'atterrissage, de sécurité, de météorologie et d'utilisation de passerelles télescopiques, elle est de 7,25%. En outre, dans le service du trafic d'aérodrome, l'utilisation des infrastructures, la manutention, la restauration et le carburant d'aviation, la variation est de 5 %.
Affrontement avec les compagnies aériennes, notamment Ryanair
La CNMC est chargée de superviser la proposition tarifaire d'Aena et de vérifier qu'elle est conforme au cadre légal. En outre, l'organisation a également supervisé le processus de consultation d'Aena avec les compagnies aériennes pour les tarifs 2026 et a vérifié qu'elle est conforme à la loi.
La proposition tarifaire d'Aena a généré un conflit avec la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair, qui a annoncé fermetures de bases et suppression de places en guise de protestation contre des tarifs qu'elle juge abusifs.
D'Aena et du ministère des Transports et de la Mobilité durable, ils défendent que ces tarifs sont les plus compétitifs de l'Europe et qu'ils ne céderont pas au « chantage » de Ryanair ni subordonneront le modèle de réussite espagnol pour que cette compagnie aérienne ait plus d'avantages.
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