D'une manière générale, le Le plan de réorganisation de KLM comprend un ensemble de mesures visant à simplifier l'entrepriseréduire les coûts et reporter les investissements. Il n'y a pas de licenciements en vue, même si dans les initiatives qui répondent au besoin de répondre à la hausse des coûts -à la fois l'équipement, le personnel et les frais d'aéroport- est le objectif d’automatisation et de mécanisation du travail pour augmenter la productivité.

Objectifs de KLM protégez vos résultats financiers et assurez une amélioration de 450 millions d’euros. Pour y parvenir, elle mettra en œuvre un ensemble de mesures qui passeront par la simplification de l'organisation, la réduction des coûts et le report des investissements. De cette manière, l'entreprise cherche à atténuer l'augmentation des dépenses en matière d'équipement, de personnel et de redevances aéroportuaires.

Des mesures nécessaires, selon la compagnie aérienne, « malgré la croissance des revenus », en raison de la investissement réalisé dans le renouvellement de la flotte – milliards de dollars– visant à « réaliser des vols plus propres, plus silencieux et plus économes en carburant ».

Pas de licenciements… pour l'instant

La préservation de l’emploi est également à l’horizon de KLM. Au moins, il assure que les mesures qui vont être mises en œuvre visent également à « protéger les emplois dans toute l’entreprise dans la mesure du possibleCependant, parmi les initiatives de la compagnie aérienne figurent une plus grande automatisation et mécanisation du travail afin d'augmenter la productivité du travail d'au moins 5 % d'ici 2025.

La compagnie aérienne néerlandaise a lancé un plan de réorganisation pour améliorer ses résultats. Source : Archives Hosteltur

De même, le plan de réorganisation comprend des mesures pour résoudre l'impact de la pénurie de pilotes et garantir que la compagnie puisse opérer tous les vols avec ses pilotes, avec un meilleur équilibre entre les vols intercontinentaux et européens. Par ailleurs, KLM réfléchit à étudier les possibilités de externaliser partiellement la maintenanceen raison d'une pénurie de techniciens et de problèmes d'approvisionnement en pièces détachées.

Les investissements dans la flotte seront maintenus – également dans la mesure du possible – même si les investissements moins prioritaires seront reportés, comme le nouveau siège social et les bâtiments d'ingénierie et de maintenance. De même, KLM envisage également d'externaliser, de céder ou d'arrêter des activités qui ne contribuent pas directement aux opérations aériennes.

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