Hubs de DubaïDoha et Abou Dhabinœuds de connexion aérienne vitaux pour le tourisme mondial en raison de leur capacité à relier les continents et à raccourcir les distances, qui devraient atteindre des records de passagers en 2026 après avoir enregistré une croissance comprise entre 3% et le 12,8% l'année dernière. Toutefois, ces attentes ont été sérieusement mises à mal par l'escalade de la guerre au Moyen-Orient, un conflit qui dure 28 février a forcé la fermeture d'une bonne partie de l'espace aérien du Golfe Persique et le prix du pétrole a grimpé en flèche en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. Donald Trump a tenté de calmer les marchés ce lundi à travers des déclarations publiques dans lesquelles il a promis que le conflit « ce sera bientôt fini »; Cependant, leurs messages contradictoires laissaient plus de questions que de réponses sur la fin de la guerre.
Record de passagers en 2025
À l'heure actuelle, le conflit entraîne de graves pertes opérationnelles pour les trois aéroports les plus importants du golfe Persique, qui ont enregistré un nombre record de passagers en 2025 tirée par l’expansion de ses compagnies aériennes et l’augmentation des arrivées de touristes internationaux, notamment en Émirats arabes unis et Qatar.
L'aéroport de Dubaï (DXB)où se trouve la compagnie aérienne dominante Émiratsenregistrer 95,2 millions de passagers dans 2025ce qui signifie une croissance annuelle de 3,1%. Il s’agit d’un record historique pour ce hub, devenu l’aéroport international le plus fréquenté au monde. Au début de cette année, avant l'escalade de la guerre, on prévoyait la fermeture 2026 avec presque 100 millions de passagers.
De son côté, l'aéroport Doha (DOH)base de Qatar Airwaysatteint le 54,3 millions de passagers, avec une croissance de 3% principalement généré par le trafic de point à point. En fait, le trafic vers la destination finale a augmenté de 5,4%dépassant l'augmentation du nombre de passagers en transit. L'année dernière, une rénovation des terminaux a été achevée, ce qui a augmenté leur capacité opérationnelle à un niveau compris entre 65 et 70 millions de passagers annuels.
De même, l'aéroport Abou Dhabi (AUH)siège de Etihad Airwaysa dépassé le 33 millions de passagers, un 12,8% plus loin. Depuis l'inauguration de son nouveau Borne AAbu Dhabi s'est imposé comme l'aéroport à la croissance la plus rapide de la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique), doublant son trafic au cours des trois dernières années et élargissant son réseau à plus de 125 destinations avec l'incorporation de 7 nouvelles compagnies aériennes dans 2025.
La situation actuelle de ces trois aéroports est celle d’une paralysie quasi totale. Seules des ouvertures partielles sont réalisées temporairement pour permettre les vols de rapatriement des voyageurs bloqués dans Émirats arabes unis et Qatar quand les hostilités ont commencé pour la dernière fois 28 février. Ces ouvertures sont soumises à l'évolution du conflit, car des drones et des missiles continuent d'arriver depuis L'Iran.
Le pétrole monte en flèche… Et Trump tente de calmer les marchés
Parallèlement, la fermeture partielle du Détroit d'Ormuzoù le 20% du pétrole brut mondial, a fait augmenter les barils de référence en Europe d'environ 30% depuis le début des combats.
L'approvisionnement pour Asie de l'Estqui dépend principalement des importations en provenance du Moyen-Orient, est sérieusement compromise, surtout après la Gardiens de la révolution iraniens a attaqué un pétrolier et a déclaré Détroit d'Ormuz fermé au trafic maritime. Le brut de la mer du Nord est arrivé ce lundi 9 mars plus que 118 dollarsdes niveaux jamais vus depuis 2022 (guerre en Ukraine).
Dans ce contexte, Donald Trump a annoncé que certaines sanctions pétrolières seraient temporairement suspendues pour stabiliser les prix. L'huile Brent est tombé ce mardi un 8%jusqu'à ce que 91 dollarsdans une atmosphère plus optimiste après que le président des États-Unis a indiqué que la fin de la guerre contre l'Iran pourrait approcher. Cependant, selon l'agence Efele marché surveille toujours la position de Trump, étant donné qu'il a ensuite menacé de « frapper 20 fois plus fort » à l'Iran s'il bloque le détroit.
De son côté, le Gardien de la révolution L'Iranien a répondu ce mardi que seulement Téhéran déterminera la fin des hostilités.
Comme l'explique le BBCle lundi 9 marsaprès une matinée d'instabilité des indices boursiers et de hausse des prix du pétrole brut, le président américain a commencé à appeler la presse. Toutefois, le média précité indique que ses propos « ils manquaient de clarté ». Lorsqu'on l'interroge sur le Poste de New York Concernant le prix du pétrole, Trump a déclaré : « J'ai un plan pour tout, d'accord ? J'ai un plan pour tout. Tu seras très heureux ». À Actualités CBS lui a assuré que la guerre « C'est très complet, pratiquement. Nous sommes très en avance sur le calendrier ». Lorsqu'on lui a demandé si l'opération allait bientôt se terminer, il a répondu : « Je ne sais pas, ça dépend. C'est mon affaire de conclure, celle de personne d'autre ». Concernant les attentats à la bombe en Iran, il a déclaré : « Nous pourrions dire que c'est un succès retentissant en ce moment. Ou nous pourrions aller plus loin. Et nous allons aller plus loin. ».
Aux États-Unis, les analystes politiques soulignent que Donald TrumpEn effet, il pourrait arrêter à tout moment les hostilités contre l'Iran et tenter de faire passer à l'opinion publique de son pays le message qu'il a personnellement obtenu un « grande victoire »même si les objectifs de l’attaque ne sont pas clairs.
Compte tenu de cet échange de messages, Paul Hickinanalyste Économiste pétrolierprévient que « l'incertitude persiste »comme indiqué Efe. L'expert a expliqué que l'intervention verbale de Trump et la disposition du G7 la libération des réserves stratégiques a temporairement apaisé les craintes, même s'il a souligné que l'aide serait ponctuelle et ne couvrirait que quelques 90 jours d'approvisionnement.
De son côté, Jorge Léonresponsable de l'analyse géopolitique chez Rystad Énergiea convenu que « tout dépendra de la durée de la fermeture du détroit d'Ormuz ». Selon ses prévisions, si le blocus dure plusieurs mois, les prix pourraient s'approcher 140 dollars par baril, niveaux observés au début de la guerre en Ukraine. Pour l’instant, le marché mise sur une désescalade, mais la situation reste changeante et imprévisible.
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