Iberia défend les agences comme des « partenaires stratégiques » qui contribuent à la moitié de ses ventes

Iberia souligne le travail des agences de voyages au sein de la chaîne de distribution et défend qu'elles sont un « partenaire stratégique » pour l'entreprise, car elles constituent « un élément fondamental de la chaîne de génération de revenus », a-t-il déclaré. Adolfo Garcíaresponsable du commerce. Ventes espagnoles en Ibérie, lors de la 'IIème Rencontre Nationale des Agences de Voyage Espagnoles', organisée par le CEAV à Santander. En fait, a déclaré García, ils sont responsables de la moitié de leurs ventes.

De même, il a ajouté qu’ils croient à l’omnicanal. « Les agences sont un élément fondamental du développement de la demande, fondamental dans la chaîne de génération de revenus d'une compagnie aérienne, que nous complétons avec d'autres canaux afin que les passagers disposent de notre meilleur contenu. Nous croyons en l'omnicanal. »

« Nous avons de nombreuses chaînes. Nous ne croyons pas à la concurrence des chaînes. Nous voulons être présents dans toutes et dans les meilleures conditions pour garantir que le client dispose de notre produit », a souligné le dirigeant. De même, il a appelé à travailler en unité avec les agences : « Nous devons nous entraider et être ensemble pour faire face aux défis que nous allons rencontrer ».

Les défis d'Iberia dans sa course vers 2030

Pour Iberia, il y en a trois défis principaux objectifs afin de répondre à ses attentes à l’horizon 2030 :

1. Pénurie de professionnels. « Cela nous inquiète un peu », a déclaré García. En ce sens, il se réfère au rapport de l'Agence nationale de la sécurité aérienne (AESA) dans lequel elle indique que pour les 10 prochaines années, il manquera plus de 400 000 techniciens de maintenance dans le monde. De même, quelque 260 000 pilotes seront nécessaires, tant pour remplacer les retraités que pour répondre à la demande croissante de vols.
2. Une numérisation responsable. Innover avec une vision à long terme. Approche centrée sur les personnes.
3. Durabilité. Compris au-delà du purement environnemental.

L'entreprise a présenté cette année son plan 2030 qui prévoit un investissement de 6 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années, destiné, principalement (70%), à augmenter la flotte pour passer des 45 avions long-courriers dont elle dispose actuellement à 70 et à contribuer à transformer l'aéroport de Barajas à Madrid en un grand hub « leader en Europe ». destinations en Amérique.

Sur ces 70%, 80% de l'investissement sera alloué aux nouveaux avions et 20% aux rénovations. L'augmentation de la flotte répond aux attentes de croissance d'Iberia sur ses quatre principaux marchés : l'Amérique latine, les États-Unis, l'Europe et, au niveau national, les îles Baléares et Canaries.

Parmi les nouvelles routes, a souligné García, figurent, entre autres, Recife, Orlando, Monterrey et Toronto. De même, il a assuré que l'investissement de l'entreprise serait également consacré à la technologie et au produit, et parmi les projets futurs figurent le renouvellement de la classe affaires de sa flotte long-courrier, le nouveau salon VIP du T4 à Barajas et l'objectif de 1 000 nouvelles embauches par an.