International Airlines Group (IAG) a réalisé un accord avec Repsol pour l'achat et la fourniture au cours des six prochains mois de plus de 28 000 tonnes de carburant d'aviation durable (FAS, pour ses sigles en anglais). Le SAF sera utilisé sur les avions des compagnies aériennes IAG au départ d'aéroports espagnols, notamment Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express et Vueling. Le PDG de l'entreprise, Luis Gallego, demande plus de soutien gouvernements à développer une industrie européenne des SAF.
Cet accord signifie le plus grand achat volontaire de SAF réalisé à ce jour en Espagne. IAG se rapproche ainsi de l'objectif d'utiliser 2 % de SAF d'ici 2025. L'utilisation de ce type de carburant permet une réduction des émissions de plus de 80 % par rapport au kérosène traditionnel tout au long de son cycle de production, depuis la production. à la consommation.
Le PDG d'IAG, Luis Gallego, appelle à davantage de soutien de la part des gouvernements pour encourager la production de SAF. Source : IAG
Luis Gallego, PDG d'IAG, a souligné que la durabilité fait partie des piliers de la stratégie du holding, même s'il a également souligné le il est important que « les gouvernements continuent de soutenir la création d'une industrie SAF » cela augmente sa disponibilité et réduit son prix. Le développement d’une industrie européenne des SAF a le potentiel de générer des milliers d’emplois et apporterait une contribution significative au PIB.»
Vueling, près de 10 000 tonnes et Iberia Express 6 700 aux Baléares
Dans le cadre de cet accord entre IAG et Repsol, Vueling a communiqué que En 2024, elle fournira environ 10 000 tonnes de SAF aux aéroports espagnols, multipliant par huit l’offre annuelle de SAF par rapport à 2023, où son utilisation avait déjà quadruplé par rapport à l’année précédente. De plus, selon la compagnie aérienne, en 2023, l'entreprise a déjà réussi à réduire l'intensité des émissions de carbone de 9,5% par rapport à 2019.
Iberia Express vient de réaliser son « premier achat majeur » de SAF. Source : Iberia Express
De son côté, Iberia Express, la low-cost d'Iberia, achètera cette année environ 6 700 tonnes de SAF à Repsol dans les aéroports de l'archipel des Baléares. Il s'agit du « premier gros achat », comme l'a souligné le PDG de l'entreprise, Carlos Gómezqui sera utilisé dans les avions Airbus A320 et A321néo avec lesquels Iberia Express vole entre les îles Baléares et Madrid et qui sont certifiés pour fonctionner avec un maximum de 50 % de SAF, des carburants qui ne nécessitent aucune modification ni de l'avion ni de l'infrastructure aéroportuaire. Plus précisément, Iberia Express a acheté 3 270 tonnes de SAF à Repsol pour l'aéroport de Majorque, 2 012 tonnes supplémentaires à Ibiza et 1 384 tonnes supplémentaires à Minorque.
Evolution de l'IAG vers le SAF
Au 31 décembre 2023, Les investissements d'IAG dans SAF ont atteint 1 milliard de dollars, dont 86 % sont des engagements futurs. De plus, depuis février de cette année, IAG a obtenu un tiers du SAF nécessaire pour atteindre l'objectif de 10 % de son carburant étant du SAF en 2030.
En 2023, les compagnies aériennes du groupe ont utilisé plus de 53 000 tonnes de SAF, ce qui représente une augmentation de 417 % par rapport à 2022 et représente un des volumes les plus élevés au monde. L'utilisation de ce SAF a permis d'éviter l'émission de plus de 157 000 tonnes de CO2. Cette réduction des émissions a été complétée par des initiatives d'efficacité opérationnelle qui ont permis d'éviter 86 000 tonnes supplémentaires de CO2.
IAG a été le premier groupe aérien au monde à s'engager vers zéro émission nette d'ici 2050. Par ailleurs, il a été le premier groupe européen à se fixer comme objectif de couvrir ses besoins en carburant avec au moins 10 % de SAF d'ici 2030.
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