Nous pouvons avoir de l’espoir pour 2021, la Grande-Bretagne étant sur le point de devenir le premier pays au monde à reprendre en toute sécurité les voyages internationaux et le commerce à grande échelle
- La relance de l’aviation permettra de sauver des milliers d’emplois et de revigorer l’économie, et Heathrow travaillera avec le Global Travel Taskforce pour développer un plan solide étayé par la science et soutenu par l’industrie.
- Le Premier ministre britannique aura l’occasion unique de conclure un accord mondial sur une norme internationale commune pour les voyages lorsqu’il accueillera le G7 en juin
- La reprise économique sera freinée jusqu’au redémarrage des vols passagers long-courriers, en particulier vers des marchés clés tels que les États-Unis.
Alors que Londres Heathrow se prépare à redémarrer en toute sécurité les voyages et le commerce en 2021, l’aéroport a publié les résultats de l’exercice clos le 31 décembre 2020.
Assurer la sécurité des passagers et des collègues – Nous n’avons pu rester ouverts tout au long de la pandémie qu’en maintenant des niveaux de sécurité élevés. Nous avons aidé à développer des normes internationales pour voyager en toute sécurité dans les aéroports et investi dans des technologies de pointe sécurisées COVID et des installations de test pour jusqu’à 25000 passagers par jour pour aider à restaurer les voyages internationaux en toute sécurité.
Une perte annuelle de 2 milliards de livres sterling souligne l’impact dévastateur du COVID-19 sur l’aviation – Le nombre de passagers s’est effondré à 22,1 millions, dont plus de la moitié ont voyagé en janvier et février. Le chiffre d’affaires global a chuté de 62% à 1,2 milliard de livres sterling et l’EBITDA ajusté est tombé à 270 millions de livres sterling. Les politiques gouvernementales de ces derniers mois ont effectivement fermé les frontières. Nous n’avons reçu aucun soutien du gouvernement, autre que des congés, et nous n’avons pas bénéficié d’un allégement des tarifs d’affaires, contrairement aux autres aéroports, commerces de détail et hôtellerie. Le budget de mars est l’occasion clé pour la chancelière de soutenir le secteur en offrant un allégement à 100% des tarifs professionnels, en étendant le régime de congés et en annulant la taxe de séjour.
Une action décisive pour affronter la tempête – Les aéroports ont des coûts fixes très élevés. Nous avons agi rapidement pour réduire les coûts d’exploitation bruts de près de 400 millions de livres sterling, réduit les dépenses en capital de 700 millions de livres sterling et levé 2,5 milliards de livres sterling de financement, y compris une injection de capital de 600 millions de livres sterling. Nous avons terminé l’année avec 3,9 milliards de livres sterling de liquidités, suffisamment pour nous mener jusqu’en 2023.
La CAA doit agir maintenant pour débloquer des frais moins élevés et plus d’investissements pour les consommateurs – Si la CAA agit pour approuver un ajustement de la BAR, pour récupérer la dépréciation réglementaire et fournir un juste équilibre entre risque et récompense, elle peut débloquer des redevances aéroportuaires plus faibles et un investissement plus élevé dans le service aux passagers et la résilience.
Une baisse de 28% des volumes de fret montre le coût pour l’économie de l’arrêt de l’aviation. Les avions de passagers de Heathrow sont le réseau commercial mondial du Royaume-Uni, transportant les exportations britanniques et la chaîne d’approvisionnement entrante. La reprise économique sera freinée jusqu’au redémarrage des vols passagers long-courriers, en particulier vers des marchés clés tels que les États-Unis.
Nous appuyons le plan du premier ministre pour relancer les voyages et l’économie – Nous travaillerons avec le Global Travel Taskforce, afin que la Grande-Bretagne puisse devenir le premier pays au monde à redémarrer en toute sécurité les voyages et le commerce internationaux à grande échelle, sauvant des milliers d’emplois et revigorant l’économie britannique. Le premier ministre a une occasion unique de convenir d’une norme internationale commune pour voyager en toute sécurité avec d’autres dirigeants mondiaux lorsqu’il accueille le G7 en juin.
Reconstruire mieux – Nous restons concentrés sur la décarbonisation de l’aviation. Nous sommes devenus neutres en carbone en 2020 et nous nous sommes efforcés de faire de la décarbonisation de l’aviation un objectif phare de la COP26 en prévision d’un accord mondial sur les émissions nettes nulles d’ici 2050 lors de l’Assemblée générale de l’OACI en septembre 2022.
L’expansion d’Heathrow est essentielle à la livraison de la «Grande-Bretagne mondiale» – Avec le rétablissement de l’énoncé de politique nationale des aéroports par la Cour suprême, nous consulterons les investisseurs, le gouvernement, les clients des compagnies aériennes et les régulateurs sur nos prochaines étapes.
Le PDG d’Heathrow, John Holland-Kaye, a déclaré:
«2020 a été l’une de nos années les plus difficiles – mais malgré 2 milliards de livres sterling de pertes et la réduction au niveau des passagers que nous n’avons pas vu depuis les années 70, je suis extrêmement fier de la façon dont nos collègues ont assuré la sécurité de nos passagers et du Royaume-Uni. aéroport de hub ouvert pour des approvisionnements vitaux partout. Nous pouvons avoir de l’espoir pour 2021, la Grande-Bretagne étant sur le point de devenir le premier pays au monde à reprendre en toute sécurité les voyages et le commerce internationaux à grande échelle. La relance de l’aviation permettra de sauver des milliers d’emplois et de revigorer l’économie, et Heathrow travaillera avec le Global Travel Taskforce pour développer un plan solide étayé par la science et soutenu par l’industrie. Le premier ministre aura alors l’occasion unique de parvenir à un accord mondial sur une norme internationale commune pour les voyages lorsqu’il accueillera le G7 en juin. En attendant, nous avons besoin du budget de la semaine prochaine pour soutenir la reprise de l’aviation en prolongeant les congés et en offrant une réduction de 100% des tarifs commerciaux. »
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