Du carburant d’aviation durable pour alimenter en partie les jets d’Heathrow alors que l’aéroport se déplace pour réduire les émissions.
- En collaboration avec Vitol Aviation et Neste, Heathrow est devenu le premier grand aéroport du Royaume-Uni à intégrer avec succès du carburant d’aviation durable (SAF) dans sa distribution de carburant
- Avant le sommet du G7, le carburant sera mélangé à l’approvisionnement principal en carburant de l’aéroport central du Royaume-Uni à partir du 3 juin.
- L’approvisionnement, équivalent au carburant nécessaire pour alimenter entre 5 et 10 vols court-courriers, vise à servir de preuve de concept pour permettre une utilisation beaucoup plus importante du SAF à l’avenir
Heathrow a intégré avec succès du carburant d’aviation durable (SAF) dans ses opérations, avant le sommet du G7. En collaboration avec Vitol Aviation et Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, le carburant sera intégré à l’approvisionnement principal en carburant de l’aéroport aujourd’hui et mélangé pour être utilisé sur les vols opérant à Heathrow au cours des prochains jours. Alors que l’approvisionnement en carburant peut être relativement faible – équivalent à 5 à 10 vols court-courriers – cette livraison commerciale établira une preuve de concept dans le plus grand aéroport du Royaume-Uni. Atteindre cette étape est une première étape essentielle pour démontrer au gouvernement que la technologie fonctionnera pour réduire le carbone de l’aviation tant que le cadre politique approprié pour inciter à l’adoption à grande échelle est atteint.
L’expertise de Vitol Aviation dans la gestion spécialisée du carburéacteur sera combinée aux capacités de production SAF de Neste, leader sur le marché. Neste MY SAF est produit à 100 % à partir de déchets et de matières premières renouvelables et durables, telles que les huiles de cuisson usagées et les déchets de graisse animale et de poisson. Neste MY Sustainable Aviation Fuel dans sa forme soignée et tout au long du cycle de vie, réduit jusqu’à 80 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’utilisation de carburéacteur fossile.
L’augmentation de l’utilisation du carburant d’aviation durable (SAF) est l’outil clé de la décarbonisation de l’aviation. Avec d’autres technologies, il offre une voie pour atteindre l’aviation nette zéro conformément à l’Accord de Paris. À l’approche de la COP26 à Glasgow, le moment est venu pour le gouvernement, les investisseurs et l’industrie de collaborer pour intensifier l’utilisation de la SAF afin de garantir un véritable élan cette décennie.
L’annonce d’aujourd’hui marque la prochaine étape du plan d’Heathrow et du secteur de l’aviation britannique pour un vol net zéro. Pour parvenir à une augmentation rapide de la production de SAF, Heathrow appelle le gouvernement britannique à établir des mandats progressifs qui exigent un minimum de 10 % d’utilisation de SAF par les compagnies aériennes d’ici 2030, passant à au moins 50 % d’ici 2050. Cela devrait s’accompagner d’incitations commerciales. pour les compagnies aériennes afin de stimuler la demande et de favoriser les investissements, et de contribuer à garantir que le Royaume-Uni est à la pointe de la production de SAF.
Heathrow s’est déjà engagé avec des partenaires, y compris des compagnies aériennes, pour s’engager envers SAF afin que le hub du Royaume-Uni puisse atteindre son objectif de devenir l’un des aéroports les plus durables au monde. 58% des compagnies aériennes d’Heathrow par les mouvements de trafic aérien se sont engagées à utiliser 10% de SAF d’ici 2030. La projection la plus optimiste du Comité sur le changement climatique pour l’utilisation de SAF d’ici 2030 était de 7%, démontrant que les vols d’Heathrow sont déjà 84% sur la voie de cette projection.
★★★★★
