L'analyse dans la deuxième phase répond à la complexité de l’opération et à son impact potentiel dans la structure concurrentielle du marché. Baleària renforce ainsi son positionnement sur les liaisons clés, tandis que la CNMC a évalué en détail les effets sur les prix, les fréquences et la qualité de service. Cette acquisition s'inscrit dans un processus de réorganisation du secteur maritime ces dernières années.
Risques de monopole
Dans le cas des routes entre la péninsule et les îles Canaries, la CNMC a détecté des risques importants pour la concurrence. Parmi eux, la possible création d'une situation de monopole, la réduction des fréquences et de la qualité de service, ainsi qu'une éventuelle augmentation des prix sur certaines routes sans Obligation de Service Public, notamment dans le transport de passagers et de marchandises.
Pour atténuer ces risques, Baleària a présenté engagements jugés appropriés par le régulateur. Les mesures comprennent la dissolution des accords antérieurs sur les liaisons sensibles, le maintien des fréquences au-dessus du minimum requis, ainsi que des investissements dans la flotte et la numérisation.
De même, l'entreprise doit maintenir l'emploi lié aux actifs acquis et préserver le pavillon espagnol des navires. La réactivation des routes inter-insulaires et la suivi des prix sur une période de trois anssous la supervision de la CNMC. Ces engagements visent à préserver les équilibres concurrentiels sur un marché très concentré et stratégique.
Aucun risque dans le détroit
En revanche, l'opération dans le détroit a été autorisée sans conditions. Après enquête, la CNMC a conclu que il n'y a pas de risques significatifs pour la concurrence dans ce domainemalgré l'interaction avec d'autres opérations signalées. Ce scénario reflète une concentration relative plus faible et une pression concurrentielle plus forte entre les opérateurs sur les liaisons de la péninsule sud.
Il convient de rappeler qu'une troisième opération notifiée par Baleària en octobre, liée à la zone d'Alborán, reste en attente. Le processus confirme le renforcement de la surveillance réglementaire de la consolidation du transport maritime en Espagne et son impact territorial.
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