Et si Lufthansa décide de réactiver la marque Alitalia?

Lufthansa évalue actuellement la possibilité de récupérer la marque historique Alitalia, a disparu après la fermeture de la compagnie aérienne en 2021 Et son remplacement pour ITA Airways. Selon des sources proches du groupe, l'intention serait Renforcer l'image commerciale de la compagnie aérienne italienne au sein du groupe allemand. L'accord entre Lufthansa et ITA Airways, toujours en attente de l'approbation par la Commission européenne, pourrait ouvrir la porte de cette stratégie commerciale.

Si la proposition progresse, la marque Alitalia pourrait réapparaître dans certaines opérations ITA Airways Sous l'égide de Lufthansa. L'initiative réagit à la forte identité d'alitalia sur le marché italien et la valeur de la marque qui conserve encore. Cependant, toute décision dépendra de l'approbation de Bruxelles et de la viabilité économique que Lufthansa trouve dans la réactivation de la compagnie aérienne historique.

Il faut se rappeler qu'Alitalia était la compagnie aérienne du drapeau d'Italie De sa fondation en 1946 jusqu'à sa disparition en 2021. Pendant des décennies, c'était l'une des compagnies aériennes les plus importantes d'Europe, mais son histoire a été marquée par des problèmes financiers récurrents, des changements de gestion et des renflouements des États.

Dernières années d'Alitalia: crise et disparition

• Crise financière chronique. Depuis les années 1990, Alitalia a accumulé des pertes millionnaires en raison d'une structure de coûts élevés, d'une concurrence croissante de compagnies aériennes à faible coût et de problèmes de gestion interne. Malgré plusieurs tentatives de restructuration, la société n'a jamais atteint la stabilité financière.
• La chute de privatisation et les sauvetages d'État. En 2008, le gouvernement italien a privatisé Alitalia, le vendant à un consortium d'hommes d'affaires italiens. Cependant, l'entreprise a continué de rencontrer des difficultés et, en 2017, est entrée dans une administration extraordinaire, un processus similaire à la faillite, survivant uniquement grâce aux prêts de l'État.
• Tentatives d'achat d'autres groupes. Au fil des ans, plusieurs compagnies aériennes ont montré de l'intérêt à acquérir Alitalia. Air France-KLM, Etihad Airways et Lufthansa étaient quelques-unes des sociétés qui ont négocié d'éventuelles acquisitions, mais aucune opération n'a été achevée en raison de la dette accumulée et des conditions imposées par le gouvernement italien.
• Fin d'Alitalia et naissance de l'ITA Airways. En octobre 2021, Alitalia a cessé de fonctionner définitivement et a été remplacé par ITA Airways (Italie Aereo Trasport), une nouvelle compagnie aérienne d'État qui a hérité d'une partie de ses actifs mais avec une structure plus petite. ITA a acheté la marque Alitalia pour 90 millions d'euros, mais a décidé de ne pas l'utiliser dans sa stratégie commerciale.
• Lufthansa et le retour possible d'Alitalia. En 2023, Lufthansa a conclu un accord pour acquérir une participation à ITA Airways, avec l'intention de l'intégrer dans son réseau de compagnies aériennes. La possibilité de récupérer la marque Alitalia se présente dans ce contexte, car Lufthansa pourrait l'utiliser pour améliorer la présence de l'ITA sur le marché italien. Cependant, la Commission européenne doit toujours approuver l'opération.