La pandémie de COVID-19 a permis de simplifier la flotte de Delta et d’accélérer le retrait de 18 777 à fuselage large et des flottes à fuselage étroit MD-88 et MD-90, toutes plus anciennes et moins efficaces.
- La pandémie a fourni à Delta des opportunités commerciales uniques pour ajouter des avions de nouvelle génération à des prix attractifs.
- Delta va ajouter 29 Boeing 737-900ER d’occasion et 7 Airbus A350-900 d’occasion à sa flotte.
- Le renouvellement de la flotte de gros-porteurs est essentiel au redressement de Delta
,et aidera à positionner Delta pour une rentabilité soutenue et une croissance future.
Delta Air Lines a conclu des accords pour ajouter 29 Boeing 737-900ER d’occasion et louer sept Airbus A350-900 d’occasion alors qu’elle continue de rationaliser et de moderniser sa flotte. Les 36 avions supplémentaires amélioreront l’efficacité énergétique et l’expérience client, tout en soutenant la stratégie de renouvellement de la flotte de Delta axée sur la simplification, l’échelle, la taille et la durabilité.
« Ces avions sont un investissement dans l’avenir de Delta », a déclaré Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines. « Alors que nous regardons au-delà de la pandémie, l’approche disciplinée et innovante de Delta pour le renouvellement de la flotte nous positionne pour la croissance à mesure que la demande de voyages revient, tout en améliorant l’expérience client et en soutenant nos engagements en matière de développement durable. »
La pandémie de COVID-19 a permis de simplifier la flotte de Delta et d’accélérer le retrait de 18 777 à fuselage large et des flottes à fuselage étroit MD-88 et MD-90, toutes plus anciennes et moins efficaces. La pandémie a également fourni des opportunités commerciales uniques pour ajouter des avions de nouvelle génération à des prix attractifs.
Le renouvellement de la flotte de gros-porteurs est essentiel au redressement de Delta, et aidera à positionner Delta pour une rentabilité soutenue et une croissance future. En tant qu’avion phare de Delta, l’A350 offre une expérience client de classe mondiale, améliore la capacité de fret, réduit les coûts unitaires et contribue à un avenir plus durable.
Les A350 de nouvelle génération consomment 21 % de carburant en moins par siège que les 777 qu’ils remplacent. L’amélioration de l’efficacité énergétique est primordiale pour les efforts continus de Delta pour réduire ses émissions de carbone et son Vol vers le net zéro. L’acquisition de 29 737-900ER à fuselage étroit vient également compléter la flotte existante de Delta.
Delta louera les A350 via AerCap et achètera 27 des 737-900ER auprès de fonds gérés par Castlelake, LP, tandis que les deux 737-900ER restants seront financés à partir de fonds également gérés par Castlelake, LP. Les deux transactions sont soumises à des conditions de clôture. Les livraisons de l’avion seront achevées d’ici le premier trimestre de 2022, et ils entreront en service une fois les modifications terminées.
En plus des sept A350 qui font partie de cette annonce, Delta compte actuellement 15 A359 en service et 20 en commande. L’ajout des 29 737-900ER portera le total à 159 de sa flotte.
L’accord fait suite à la décision de Delta en avril d’exercer des options sur 25 jets A321neo supplémentaires, qui commenceront à être livrés l’année prochaine. Ces avions offrent les coûts de siège les plus bas de la flotte de Delta.
★★★★★
