J’ai récemment loué une voiture à Boston, Massachusetts. Et quelques semaines après avoir rendu la voiture, la facture de péage est arrivée dans ma boîte de réception : 13,45 $. J’ai roulé sur deux routes à péage. L’un était une charge de 1 $ et l’autre de 2,95 $. Mais National m’a facturé des frais de service de 9,50 $ pour le privilège d’utiliser l’étiquette de péage sur la voiture de location. C’est 4,75 $ par jour. Des frais de 475 % sur mon péage de 1 $ !
Cela m’a fait réfléchir à la façon d’éviter les frais de péage de voiture de location à l’avenir. Les frais varient selon la société de location de voitures, mais ils sont inévitables lors de l’utilisation du laissez-passer de péage fourni par l’agence de location. (Notez que cet article ne concerne que les voitures de location aux États-Unis. Je conduis rarement dans d’autres pays, je ne suis donc pas qualifié pour écrire sur ce problème ailleurs.)
Portée du problème
Il y avait, en fait, un mandat de 2012 pour l’interopérabilité des laissez-passer à l’échelle nationale d’ici 2016. Cinq ans ont passé la date limite et nous ne sommes toujours pas proches.
Vingt-neuf États ont actuellement des systèmes de laissez-passer à péage. Certaines d’entre elles sont réservées aux « routes gérées », ce qui signifie que vous pouvez éviter les péages en n’empruntant pas les voies express. Mais la plupart ne peuvent être évités qu’en contournant les routes à péage, souvent au prix d’un temps considérable.
Heureusement, vous n’avez pas besoin de 29 badges de péage. Dix laissez-passer suffisent pour couvrir les systèmes d’étiquettes de péage de tous les États (bientôt neuf).
Pourquoi y a-t-il tant de systèmes de péage d’État différents ? Eh bien, les péages paient pour la construction et la réparation des routes. L’alternative, ce sont les impôts. Certains politiciens, et certains électeurs, préfèrent les péages aux impôts. Et parce que cet argent est dépensé au niveau de l’État, c’est à chaque État de mettre en place un système de péage. Au bon vieux temps, votre argent fonctionnait dans tous les États. Le passage du péage en espèces aux laissez-passer électroniques n’a pas été bien coordonné.
Fait amusant : la plupart du temps, vous ne verrez pas de péages sur les autoroutes inter-États, car celles-ci bénéficient d’un financement fédéral.
Liste complète des systèmes de badges de péage
Il y a huit états avec des systèmes d’étiquettes de péage exclusifs à leur état. Ensuite, il y a la région des trois États du Texas, de l’Oklahoma et du Kansas dans laquelle les trois étiquettes de péage sont interopérables. Et enfin, il y a la majeure partie de la partie orientale du pays, ainsi que quelques États centraux, tous couverts par EZ Pass.
Voici la répartition :
- Delaware, Floride, Illinois, Indiana, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, Minnesota, New Jersey, New York, Caroline du Nord, Ohio, Pennsylvanie, Rhode Island, Virginie et Virginie-Occidentale. (La Géorgie rejoindra bientôt) – Passe EZ (lien)
- Texas, Oklahoma et Kansas – Balise d’émission, K-Tag et PikePass tous travaillent dans cette région des trois États
- Alabama– Laissez-passer Liberté
- Californie – FasTrak
- Colorado– ExpressToll
- Géorgie – Passe aux pêches, Passe rapide NC ou PassSoleil (bientôt EZ Pass)
- Louisiane – Col de Geaux
- Caroline du Sud – Col de copain
- Utah– Laissez-passer express
- Etat de Washington – Bon à emporter
Pour couvrir tous les états, vous devrez obtenir neuf laissez-passer : obtenez un laissez-passer EZ (ou Uni, voir ci-dessous) et huit autres laissez-passer, comme mentionné ci-dessus. (La Géorgie n’est pas encore sur EZ Pass, vous aurez donc besoin de dix laissez-passer au total pour le moment.)
Groupeurs de péage alternatifs
Voici quelques options de groupeur de péage :
- Best Pass fonctionne partout aux États-Unis. Malheureusement, ce n’est que pour les camionneurs et les frais sont élevés.
- Nationalpass peut être utilisé par n’importe qui, mais les frais sont prohibitifs pour la plupart des voyageurs occasionnels. Prix : 7,99 $/mois pour les péages inférieurs à 50 $ par mois, 10,99 $ pour les péages de 50 $ à 100 $. Il peut être utilisé dans les états américains suivants : CA, DE, IL, IN, KS, KY, MA, ME, MD, NH, NJ, NC, NY, OH, PA, RI, TX, VA, WV et FL . Ne fonctionne pas dans : l’Alabama, le Colorado, la Géorgie, la Louisiane, le Michigan, le Minnesota, la Caroline du Sud et l’Utah. Nationalpass est accepté par les péages privés interopérables avec l’un des hubs régionaux.
- Uni est le seul à s’adresser au conducteur moyen. Il couvre le réseau EZ pass (plus la Géorgie). Vous créez un compte E-Pass (système Florida) pour activer le transpondeur. Il n’y a pas de frais de compte, mais vous devez charger un minimum de 10 $ pour activer le transpondeur (et on m’a facturé une taxe de 0,98 $ sur la charge de 10 $). Le transpondeur peut être déplacé entre les voitures mais est attaché à la plaque d’immatriculation principale que vous entrez dans votre compte. Cela signifie que vous pouvez utiliser cette voiture sans transpondeur partout où la technologie de lecture de plaque est disponible. Vous pouvez mettre le transpondeur dans les voitures de location et il paiera correctement les péages.
Éviter les frais de péage
Quelques idées pour éviter les frais de service de péage de voiture de location :
- Restez en dehors des routes à péage – Google maps a une option pour éviter les routes à péage. Activez cette fonctionnalité au début de votre location de voiture et vous n’aurez plus à y penser.
- Recherchez les options de péage pour votre destination – certains endroits comme la Californie vous permettent de payer les péages jusqu’à 5 jours avant ou après qu’ils soient encourus via une application ou un site Web.
- Apportez votre propre transpondeur – si vous avez un laissez-passer qui couvre l’état que vous visitez, apportez-le. Envisagez d’acquérir des laissez-passer pour les États que vous visitez régulièrement. Si vous n’avez pas de transpondeur EZ Pass, c’est le plus utile à obtenir.
Obtenir un transpondeur EZ Pass
Le transpondeur Uni est le plus universellement applicable, et il est facile à acheter sur Amazon pour une livraison rapide. L’Uni offre ce qui suit : un compte, une facture, peu importe où vous conduisez dans les 18 États ; pas de frais de compte ; mobile d’une voiture à l’autre; travaille avec des voitures de location et sur des motos ; paie le stationnement à l’aéroport international d’Orlando.
Mais un EZ Pass pour n’importe quel État fonctionne aussi bien qu’Uni (une fois que la Géorgie est sur ce réseau.) Dans certains cas, EZ Pass est moins cher car ils vous enverront le transpondeur gratuitement. Le coût d’EZ Pass varie selon l’état, et certains facturent des frais annuels ou mensuels. J’ai trouvé cette liste pratique des frais par état.
Une bonne option est d’obtenir un EZ Pass du Massachusetts – il n’y a pas de frais pour le transpondeur et pas de frais mensuels. J’ai pu ouvrir un compte depuis l’extérieur de l’État assez facilement, et ils vous enverront plusieurs transpondeurs si vous en avez besoin de plus d’un.
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