Le Brésil est l'un des 13 pays d'Amérique du Sud avec vols européens directs ou avec une seule escale pour cet hiver 2024/25. Le pays possède, de loin, la plus grande capacité aérienne disponible en provenance d'Europe, mesurée en sièges offerts, de tous les États d'Amérique du Sud. Actuellement, plus de deux millions de sièges aller-retour sont disponibles sur le marché. Le pays concentre 42% des places offertes entre l'Europe et l'Amérique du Sud.

C'est ce que révèle une étude réalisée par le portail Air Services, à partir des données de la plateforme de renseignement aéronautique. Cirium. D'après cela, 14 compagnies aériennes proposent des vols entre l’Europe et le Brésilparmi eux Air Chinedont le service de cinquième liberté Pékin-Madrid-São Paulo a repris le 28 avril 2024, avec trois fréquences hebdomadaires.

Le Brésil fait partie des 13 pays d'Amérique du Sud avec des vols européens directs ou avec une seule escale pour cet hiver 2024/25 (Source : Unsplash / Photo : Agustin Diaz Gargiulo)

À la mi-janvier 2025, Condor commencera à fonctionner vols de Francfort à Rio de Janeiroavec une fréquence hebdomadaire. La compagnie aérienne de vacances allemande exploitait auparavant des vols charters vers Manaus et, avant la pandémie, vers Recife et Fortaleza.

Norwegian, en revanche, a arrêté de voler vers le Brésil en mars 2020, lorsqu'elle a suspendu tous ses vols long-courriers. Correndon a également mis fin aux vols Amsterdam-Natal en mars 2020.

Leader avec un quart du marché

En tenant compte du liens historiques entre le Portugal et le Brésilil est logique que la compagnie battant pavillon portugaise, TAP Air Portugalsoyez l'opérateur Leader du marché Europe-Brésil. Par ailleurs, la compagnie aérienne a enregistré une forte croissance (+29%) par rapport à l'hiver 2019/20, précédant la pandémie, concentrant 25% des places disponiblesune proportion qui représente une augmentation de deux points de pourcentage par rapport à la capacité avant la crise du Covid-19.

Top 10 des opérateurs du corridor Europe-Brésil (Source : Air Service/ Data Cirium)

Plusieurs marchés existants ont connu une forte expansion de la capacité aérienne de la TAP, notamment Belem (+80%), Rio de Janeiro (+42%) et Fortaleza (+29%). Si l’on ajoute LATAM, ces deux marchés disposent de près d’un siège sur deux entre l’Europe et le Brésil.

Début septembre 2024, TAP a ajouté des vols européens à Florianópolis, avec trois fréquences hebdomadaires. Et début novembre, il reviendra à Manaus depuis 2016. Bien qu'il volait auparavant sans escale vers Manaus avec le L'Airbus A330-200 le fera désormais avec le modèle à fuselage étroit destiné aux longs courriers, l'A321LR, via Belém, avec trois fréquences hebdomadaires. Le Le réseau brésilien de la TAP comprend désormais un nombre record de 12 aéroports, selon le rapport. Cependant, elle a suspendu ses vols vers Porto Alegre en raison des conséquences des inondations dans cette zone.

Lisbonne, toujours en première position

L'étude d'Air Services souligne que, selon les données du Cirium, 13 aéroports européens seront connectés au Brésil à l'hiver 2024/25comme lors de la même saison en 2019. L'aéroport de Londres Gatwick a perdu des vols vers le Brésil, car Norwegian a mis fin à ses vols avec l'aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão, en mars 2020, tandis que Paris Orly a remporté les vols Azul au départ de São Paulo.

Aéroports européens avec la plus grande capacité programmée vers le Brésil (Source : Air Service/Data Cirium)

Porto a quitté la liste des 10 meilleurs. Alors que la TAP continue de desservir les aéroports de Rio de Janeiro et de São Paulo, Azul a cessé de proposer des vols vers Porto en mars 2020. Milan MXP a pris la place de Porto. Tandis que LATAM continue d'assurer des services quotidiens entre Milan et São Paulo, avec un avion de plus grande capacité, le 777-300ER de 410 places.

Évidemment, Lisbonne est l'aéroport avec le plus de volspuisqu'il accueille deux fois et demie plus de passagers que Madrid-Barajasqui occupe la deuxième place au Brésil. En plus du service TAP vers 12 aéroports brésiliens, la capitale portugaise propose également des vols d'Azul à Campinas et de LATAM Airlines à Rio.

Madrid, à la tête des aéroports

En Europe, il y a plus de 35 paires avec des aéroports brésiliens. Inévitablement, tous les top 10 sont destinés à Sao Paulo (GRU/VCP) ou à Rio de Janeiro. Le premier qui n'apparaît pas est Lisbonne-Recife, à la 13ème place.

Bien que le Portugal figure trois fois dans le top 10, le numéro un, Madrid-GRU, n'y figure pas. Elle compte quatre opérateurs avec 33 vols hebdomadaires en novembre : Iberia (14), LATAM (9), Air Europa (7) et Air China (3).

Principaux couples de villes connectées dans le corridor Europe-Brésil (Source : Air Service/ Data Cirium)

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