Uber vient d'annoncer qu'il allait lancer en Espagne, sans date définie « mais au plus tard en juin », un service qu'il propose déjà sur d'autres marchés comme le Royaume-Uni : possibilité d'acheter des billets de train via sa plateforme. À partir de maintenant, ce sera également possible partager le voyage avec d'autres utilisateursmême si pour le moment il n'est disponible qu'à Madrid en raison des restrictions légales imposées par d'autres communautés autonomes
Dans un pas de plus vers l'intermodalité, Uber lancera bientôt un nouveau service via son application grâce auquel Vous pouvez acheter des billets de train auprès des trois opérateurs -Renfe, Iryo et Ouigo- grâce à un accord avec Fois pour lequel ils peuvent être acquis billets moyenne et longue distance, ainsi que grande vitesse. Autrement dit, tous sauf les services Cercanías ou Rodalies et au même prix de vente général.
Ce nouveau service, Trains, sera prochainement disponible dans toute l'Espagne et bien qu'il n'y ait pas de date précise pour la première officielle, au moins Uber a annoncé qu'il serait disponible en juin.
Felipe Fernández de Aramburu, directeur d'Uber en Espagne et au Portugal. Source : Hosteltur
Le directeur général d'Uber en Espagne et au Portugal, Felipe Fernández de Aramburua souligné que pour l'entreprise « l'engagement en faveur de l'intermodalité est très important » et que ce nouveau service permettra à tout utilisateur d'acheter un billet de train depuis n'importe où en Espagne, que Uber soit dans cette ville ou non.
Actuellement, l'entreprise est présente dans 10 villes : Madrid, Barcelone, Valence, Séville, Málaga, Bilbao, Grenade, Majorque, Tenerife et Saragosse. Concernant une éventuelle expansion à davantage de villes, Felipe Fernández de Aramburu a confirmé à HOSTELTUR que Uber n'exclut pas d'accroître sa présence en Espagnemais pour le moment, il n'y a pas de plans à court terme.
Partager des itinéraires avec des inconnus
À partir d'aujourd'hui également, bien que dans un rayon beaucoup plus petit – au sein de la M40 à Madrid – Uber a lancé UberXPartagerqui s'inscrit dans la stratégie de développement durable de l'entreprise, selon le critère « plus de personnes, moins de voitures ».
Le partage d'itinéraires VTC est désormais possible à Madrid. Source : Uber
Ce nouveau service mettra à la disposition des utilisateurs le possibilité de partager des déplacements sur le réseau VTC d'Uber avec d'autres qui vont faire un voyage similaire. Cela fonctionne, comme l'a souligné Fernández, « avec une allumette », ce qui permettra d'économiser jusqu'à 30 % du prix total.
UberX Share est l'évolution du faire du covoiturage de la plateforme, qui fonctionne depuis des années aux États-Unis et dans des villes européennes comme Paris, Varsovie ou Stockholm et qui sera adaptée en fonction des particularités du marché espagnol, ainsi que des différents cadres réglementaires
« Pour le moment, nous n'avons pas lancé la possibilité de partager un taxi car, comme pour tout produit que nous lançons, cela se fait au départ avec certaines restrictions ou avec une certaine configuration pour pouvoir ensuite faire des ajustements. Au fur et à mesure que le produit évolue, nous analysera s'il convient d'étendre ou de réduire le champ d'application géographique ou les horaires, qui sont actuellement 24h/24 et 7j/7 ».
Les restrictions à la mobilité devraient être supprimées
En ce sens, le directeur d'Uber pour l'Espagne et le Portugal a souligné que ce service a été possible grâce à l'engagement de la Communauté de Madrid et qu'il souhaiterait « plus de communautés pour le promouvoir, pas tant le produit UberXShare en particulier, mais l'offre disponible de VTC en général ».
Concernant l'introduction du nouveau service dans d'autres villes où Uber opère, Fernández de Aramburu a déclaré que « avec la réglementation actuelle, ce n'est pas possible ». Et à Madrid, cela a été possible grâce à l'approbation d'un décret autorisant la vente séparée des sièges VTC et des taxis.
Dans le reste des communautés, ce règlement n'a pas encore été approuvé, même si « certains travaillent pour qu'il en soit ainsi, comme l'Andalousie ». Et il a ajouté qu'« en Catalogne, l'histoire est différente, des exigences et des réglementations ont été incorporées qui, en fin de compte, finissent par faire plus de dégâts au secteur du VTC, à ceux qui ont investi dans les licences, à ceux qui utilisent le service et au utilisateurs et touristes. » « Je pense qu'une révision fondamentale de ce qu'est le secteur de la mobilité est nécessaire en Catalogne », a-t-il ajouté.
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