Le président de Flyers Rights, Paul Hudson, a émis la réponse suivante au refus du DOT de promulguer une règle sur les masques après que l'avocat général du DOT, Steven Bradbury, ait publié une lettre refusant la pétition de réglementation de Flyers Rights:
eTurboNews a publié la lettre complète il y a deux jours
Monsieur Bradbury,
Cette horrible décision
encouragera sans aucun doute les compagnies aériennes et les aéroports de mauvais acteurs à ne pas appliquer le masquage
ou la distanciation sociale et faire plus de même.
Deux récemment publiés
des études ont montré que les voyages aériens non masqués entraînaient la propagation du COVID sur les longs trajets
vols.
De plus, votre suppression des commentaires publics sur le masquage des pétitions a détruit une protection majeure contre les décisions arbitraires et capricieuses des fonctionnaires.
En même temps que
cette décision était apparemment rédigée hier, le président, d'abord
Lady et 7 à 9 autres ont été testés positifs après un récent voyage en avion. le
Le président a été hospitalisé.
J'ai récemment volé sur Delta sur des vols de 3 à 6 heures. Alors que tout le monde était masqué à bord, les gens ont baissé leurs masques au fur et à mesure que les vols progressaient, il n'y avait pas d'application ou de contrôle par les agents de bord (à qui on a parfois dit de ne pas appliquer les violations de masque), et aucune annonce sur le maintien du masquage. Alors que le siège du milieu était bloqué, j'étais à moins de 2,5 pieds des passagers sur 3 ou 4 côtés. La distance sociale de 6 pieds nécessiterait une capacité réduite des deux tiers et ne se produit clairement pas.
Lors de l'interrogation au printemps dernier,
¾ de nos membres ont préféré que les tests soient obligatoires avant de voler, mais c'est toujours
n'arrive pas.
En conséquence, nous
contester votre «notion» selon laquelle la réglementation n'est pas nécessaire pour le masquage en raison de
«conseils» volontaires et vous exhortent à reconsidérer cette décision. Bien que vous puissiez
ont le pouvoir délégué de rendre cette décision, cela aura probablement des résultats mortels
pour des milliers, retarder les voyages aériens et la reprise économique générale qui est déjà
souffre du manque de confiance du public dans la sécurité sanitaire des transports aériens. je
vous rappellerait que les voyages aériens ont chuté de 95% au printemps dernier et pourraient facilement
plongez à nouveau si les nombres grimpent.
Les médias nationaux et les démocrates considéreront cette décision comme une autre preuve de la façon dont l'administration a et continuera de mal gérer la pandémie en faisant passer l'idéologie avant la science médicale et le bon sens. Les lignes directrices ont été formulées sans représentation des passagers.
Je vous conseille vivement d'envoyer
inspecteurs sur les vols et publier les résultats, consulter le secrétaire Chao, le
WH Task Force on the Coronavirus, vos propres experts médicaux de l'aviation au CAMI,
Mark Meadows, vice-président Pence, et le président Trump si possible, et à
avertir au moins les compagnies aériennes et les aéroports que la réglementation sera
mis en œuvre si les directives de masquage ne sont pas suivies.
Cordialement,
Paul Hudson
FlyersRights.org
★★★★★
