Le siège social d'American Airlines a annoncé aujourd'hui que le transporteur prévoyait de supprimer plus de 40 000 emplois cette année. 19 000 de ces 40 000 emplois seront des congés et des mises à pied en octobre.
American Airlines a déclaré que 23 500 employés avaient accepté des rachats, pris une retraite anticipée ou pris des congés de longue durée, mais cela ne suffisait pas pour éviter des coupures involontaires.
Alors que le transporteur est aux prises avec une forte baisse des voyages en raison de la pandémie de COVID-19, les dirigeants américains ont déclaré que les congés ne pouvaient être évités que si le gouvernement fédéral fournissait aux compagnies aériennes 25 milliards de dollars supplémentaires pour les aider à couvrir les coûts de main-d'œuvre pendant 180 jours de plus.
Les congés de travailleurs syndiqués et les licenciements de personnel de direction annoncés mardi tomberont le plus lourdement sur les agents de bord, avec 8 100 licenciements en octobre. American a commencé l'année avec environ 140 000 employés mais s'attend à ce qu'il reste moins de 100 000 employés en octobre.
Les voyages aériens aux États-Unis ont chuté de 95% en avril, quelques semaines après les premières flambées importantes de COVID-19 aux États-Unis. Le trafic passagers s'est légèrement redressé depuis, mais reste en baisse de 70% par rapport à il y a un an, et les transporteurs affirment avoir besoin de moins de travailleurs.
L’annonce d’Américain intervient un jour après que Delta Air Lines ait annoncé qu’elle mettrait à pied 1 941 pilotes en octobre à moins qu’elle ne parvienne à un accord de réduction des coûts avec le syndicat des pilotes.
En mars, les compagnies aériennes de passagers ont reçu 25 milliards de dollars du gouvernement pour sauver des emplois pendant six mois, et American a été le plus grand bénéficiaire, avec 5,8 milliards de dollars. L'argent, et l'interdiction des congés qui l'accompagne, expirent après le 30 septembre, bien que les compagnies aériennes et leurs syndicats fassent pression sur le Congrès pour obtenir 25 milliards de dollars supplémentaires et un sursis de six mois pour les suppressions d'emplois.
Les compagnies aériennes ont été le seul secteur à bénéficier d'un traitement spécial dans le cadre d'une mesure de secours contre le virus de 2,2 billions de dollars approuvée en mars. Il y a un large soutien au Congrès pour l'extension de l'aide aux compagnies aériennes, mais il est bloqué par une rupture des négociations entre la Maison Blanche et les démocrates du Congrès sur un nouveau programme d'aide important.
Les réductions d’American incluent des emplois dans des filiales qui exploitent des vols régionaux American Eagle. Le nombre de congés d'employés syndiqués avec droits de réembauche et de licenciements de cadres et d'employés de soutien est inférieur aux 25 000 qui ont reçu des avertissements en juillet. American a déclaré qu'ils seraient payés jusqu'en septembre pour se conformer aux conditions de l'aide fédérale.
United Airlines a averti 36 000 employés en juillet qu'ils pourraient perdre leur emploi en octobre. La compagnie aérienne n'a pas mis à jour ce chiffre. Southwest Airlines a déclaré qu'elle ne prévoyait pas d'imposer des congés cette année, bien que, comme d'autres, Southwest encourage les employés à prendre des rachats ou à prendre une retraite anticipée.
Delta prévoit de mettre en congé tous les pilotes ayant moins de trois ans d'expérience chez le transporteur basé à Atlanta.
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