La bataille entre les taxis et les véhicules de transport avec conducteur (VTC) revient à Madrid. À cette occasion, le déclencheur a été la concession judiciaire de 8 500 nouvelles licences VTC à un seul opérateur, Cabify, qui a déclenché la critique de la mobilité urbaine de la communauté de Madrid.
Cette situation représenterait environ 70% des autorisations actuelles de VTC actuellement actives et égalerait presque le nombre de taxis dans la région, environ 15 000. Pour le boulon, cela suppose Une menace directe pour une concurrence gratuite et à l'équilibre qui coûte tellement pour construire entre les deux secteurs.
« Nous ne nous opposons pas à de nouvelles licences, mais elles doivent être accordées de manière ordonnée, avec des critères d'intérêt public et sans favoriser des postes dominants qui limitent la concurrence », explique Daniel Georges, directeur général de Bolt en Espagne. La plate-forme de l'Estonie fonctionne principalement avec les petites et moyennes entreprises et l'auto-emploi, et Il craint que cette concession ne crée un monopole de facto qui noie les plus petites entreprises.
Bolt s'oppose aux 8 500 licences VTC accordées à Cabify à Madrid. Source: Archive Hobertur
Bolt, en outre, dénonce qu'une étude qui a commandé KPMG, dont l'objectif était de comparer la situation du secteur et La qualité de service dans différentes villes espagnoles et européennes et ne garantit qu'en aucun cas ledit rapport ne justifie une avalanche de nouvelles licences entre les mains d'un seul opérateur.
La réaction de Cabify n'a pas attendu. De la société, ils se souviennent que les licences ont été accordées par les tribunaux et critiquent ce qu'ils considèrent comme un changement de position de Bolt. « En mars, ils présentent une étude disant que 21 000 licences entre Madrid et Barcelone étaient nécessaires. Maintenant, ils s'opposent à 8 500. Qui sont clarifiés », répond des sources de la société.
Cabify est également défendu en s'assurant que la mesure vise à améliorer la mobilité de Madrid, qui, à son avis, est déficient. De plus, ils prétendent avoir demandé à la communauté de Madrid que l'entrée en vigueur soit Effectuer de manière échelonnée et ordonnée.
Au milieu de cette controverse, le taxi se mobilisera à nouveau. La Fédération professionnelle de Taxi de Madrid (FPTM) a montré son opposition à l'octroi de 8 500 nouvelles autorisations à Cabify dans la communauté de Madrid après avoir détecté des irrégularités dans la procédure de demande. Compte tenu du manque de réponse des administrations, le FPTM Il a convoqué une manifestation pour le mardi 20 mai contre le ministère de l'économie.
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