Après presque deux ans à la tête de Vueling, Carolina Martinoli, président et chef de la direction de la compagnie aériennemène la nouvelle étape que l'entreprise entame actuellement, dans laquelle « le changement de flotte jouera un rôle essentiel », comme il l'explique dans une interview à Hosteltur. Il assure que « c'est bien plus qu'une décision industrielle : c'est un engagement stratégique pour l'avenir de Vueling ». En décembre a été présenté « Rumbo 2035 », la feuille de route de la compagnie aérienne pour les 10 prochaines années, un plan qui, en plus d'augmenter le nombre de passagers de 50 %, vise à promouvoir un transformation totale de votre avion: Ils proviendront tous du constructeur Boeing, il compte désormais 130 unités Airbus. Parallèlement, la compagnie aérienne, qui appartient au groupe IAG, s'engage à renforcer sa position dans Barcelonevotre hub principal, et améliorer le expérience du voyageur.
Ils viennent de présenter le plan « Rumbo 2035 », avec des investissements records dans la première phase jusqu'en 2030. L'un des objectifs est d'homogénéiser la flotte sous un constructeur unique. Quelle est la raison de ce changement ?
Le renouvellement de notre flotte est bien plus qu'une décision industrielle : c'est un engagement stratégique pour l'avenir de Vueling. Cela nous permettra d'être plus efficaces, d'avancer avec détermination en matière de durabilité et de disposer d'une flotte plus moderne et homogène, alignée sur le type de compagnie aérienne que nous voulons être dans les dix prochaines années.
Nous abordons cette étape avec enthousiasme et avec la pleine confiance d’avoir une équipe préparée et très alignée pour mener à bien une transformation de cette ampleur de manière coordonnée et rigoureuse. L'investissement annoncé le 14 janvier comprend la première phase de cette transition, comprenant les 50 avions attribués par le groupe en 2025, les projets associés au changement de flotte, des initiatives d'innovation et une nouvelle proposition de valeur pour nos clients.
Sachant qu’ils disposent de plus de 100 avions, dans quel délai comptent-ils réaliser cette transformation ?
Pour nous, il est essentiel d’aborder cette transition de manière progressive, en veillant à tout moment à bien la faire et à atteindre les résultats escomptés. Les trois premiers avions seront incorporés au dernier trimestre de cette année et, à partir de là, les autres seront ajoutés progressivement au cours des années suivantes. Cette approche nous permettra de gérer la période de la flotte hybride avec toutes les garanties opérationnelles et de maintenir les standards de fiabilité qui caractérisent Vueling.
Un autre objectif est de passer de 40 à 60 millions de passagers par an d’ici 10 ans. Quelle stratégie suivront-ils pour y parvenir ?
L'ambition de Vueling est de continuer à renforcer notre position à Barcelone, notre principal moyeuafin qu'elle continue d'être l'une des villes les mieux connectées d'Europe. À partir de là, nous continuerons à offrir la meilleure connectivité en Espagne et à promouvoir également les routes clés avec le reste de l’Europe. Pour nous, la croissance n’est pas seulement une question de volume. Cela signifie le faire de manière durable, cohérente avec notre proposition de valeur et avec un réseau conçu pour s'adapter aux différents besoins des clients qui voyagent avec nous. Justement, la nouvelle flotte nous permet non seulement d'augmenter le nombre de sièges par avion, mais nous encourage également à proposer une expérience différentielle en adéquation avec les attentes de nos clients.
« Rumbo 2035 » propose d'élever la proposition de valeur et l'expérience. Quelles améliorations le voyageur remarquera-t-il ?
L'expérience client est l'un des piliers fondamentaux de Vueling. Comme je l'ai dit, avec la nouvelle flotte, nous pourrons faire un saut qualitatif en matière de confort et de modernité, en proposant un produit plus confortable et adapté aux attentes actuelles. Mais l’expérience va bien au-delà de l’avion. Nous continuons de nous concentrer sur une relation de plus en plus numérique et personnalisée avec nos clients. Un exemple clair est l’intégration du Wi-Fi haut débit Starlink, qui nous permettra de profiter d’une connectivité à bord similaire à celle dont nous disposons à la maison. De plus, notre proposition de valeur repose sur quelque chose de très concret : être présent dans les principaux aéroports européens et proposer de multiples options d'horaires tout au long de la journée, façonnant l'offre pour s'adapter aux différents types de clients.
D’un autre côté, comment s’est déroulée 2025 pour Vueling ?
2025 a été une année clé pour Vueling, une année au cours de laquelle nous avons consolidé bon nombre des décisions sur lesquelles nous avons travaillé et qui nous permettent aujourd'hui d'envisager l'avenir avec plus de solidité. D'une part, nous avons continué à développer notre réseau, renforçant notre position stratégique sur différents marchés. Nous avons également progressé dans la robustesse de nos opérations, ce qui nous a permis d'obtenir des niveaux élevés de ponctualité, faisant de nous l'une des compagnies aériennes les plus fiables et ponctuelles d'Europe.
Tout cela s’est reflété dans des niveaux élevés de satisfaction client, qui ont abouti à l’indice de satisfaction client (NPS) le plus élevé de notre histoire. Rien de tout cela ne serait possible sans l’engagement d’une équipe extraordinaire. Pour nous, les personnes continuent d'être l'axe fondamental de notre entreprise, avec une culture basée sur le travail d'équipe et l'engagement envers l'excellence et les valeurs partagées. Et je suis particulièrement heureux d’avoir à nouveau reçu la certification. Meilleur employeurque nous avons revalidé cette année pour la troisième année consécutive, étant la seule compagnie aérienne en Europe à recevoir cette reconnaissance.
Quelles attentes avez-vous pour 2026 ?
Cette année, nous ouvrons un nouveau chapitre qui nous permettra de construire une Vueling plus forte, plus efficace et plus durable, une entreprise qui continue de jouer un rôle clé en Europe. Au cours des années à venir, nous nous concentrerons sur notre ambition de continuer à renforcer la connectivité dans nos territoires clés et de consolider notre leadership à Barcelone et en Espagne.
Nous venons d'annoncer une programmation estivale particulièrement forte, avec plus d'un million de sièges supplémentaires, soit 5% de plus qu'en 2025, qui nous permettra d'offrir plus d'options et une plus grande flexibilité à nos clients, tant sur les lignes nationales qu'internationales.
De nouveaux itinéraires, fréquences… sont-ils inclus dans cette programmation ?
Pour cet été, nous avons annoncé 17 nouvelles routes depuis différents aéroports espagnols, dans le but de continuer à élargir et à renforcer notre réseau. Parmi elles, nous avons lancé trois nouvelles destinations au départ de Barcelone – Nador, Fès et Logroño – et étendu les connexions des aéroports nationaux vers des villes européennes très pertinentes pour nos clients.
En plus des nouvelles routes, nous prolongeons également jusqu'en été certaines liaisons que nous avons déjà lancées en hiver et renforçons les corridors stratégiques, comme celui qui relie l'Espagne et la France, ainsi que notre présence sur des marchés comme l'Italie, la Belgique, le Portugal, la Turquie, la Croatie et l'Afrique du Nord. Tout cela répond à une stratégie claire : offrir un réseau équilibré, flexible et bien connecté, adapté à la demande réelle de nos clients et au rôle que joue Vueling dans la connectivité du pays.
Dans le domaine de la durabilité, ils ont pour objectif d'atteindre 10 % de SAF (carburant d'aviation durable) en 2030, soit presque le double du mandat de l'Union européenne. Comment évolue cet objectif ?
La transition vers des carburants d’aviation durables est l’un des grands défis du secteur mais aussi une immense opportunité. En 2024, nous avons décuplé le recours au SAF par rapport à l’année précédente et nous continuons d’avancer avec détermination. Malgré cela, la capacité de production limitée, ainsi que le coût élevé du SAF, constituent un obstacle important. Le mandat devrait être accompagné d’incitations contribuant à accroître la production et l’utilisation de ces carburants d’aviation durables.
De plus, grâce à des outils comme Optipath, qui nous permettent d'optimiser les trajectoires de vol, nous pouvons réduire l'empreinte carbone de manière très concrète et mesurable.
Quels sont les principaux atouts de Vueling par rapport à ses concurrents ?
Vueling joue un rôle essentiel dans la connectivité de Barcelone et de toute l'Espagne, et nous sommes très conscients de la responsabilité que cela implique. Notre réseau, notre présence dans les principaux aéroports et la flexibilité des horaires nous permettent d'être proches de nos clients dans leur quotidien. Mais s’il y a quelque chose qui nous définit, c’est bien notre produit : conçu pour répondre aux besoins de nos clients.
Vous êtes à la tête de Vueling depuis avril 2024. Comment valorisez-vous votre expérience et qu'est-ce qui a différencié votre stratégie ?
Pour moi, c'est un privilège de diriger une équipe talentueuse et engagée. Au cours de ces presque deux années, nous avons travaillé pour continuer à renforcer notre présence sur les marchés clés et nous restons concentrés sur l'exécution de notre feuille de route. Commence maintenant une nouvelle étape dans laquelle le changement de flotte jouera un rôle essentiel dans l'amélioration opérationnelle et dans la proposition de valeur au client. De plus, Vueling reste fidèle à son ADN innovant et à son dévouement au service de nos clients.
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