Le géant des transports avec le quartier général en Allemagne Flix a attribué à Talgo un contrat évalué à environ 2,4 milliards d'euros Pour l'offre allant jusqu'à 65 trains européens à grande vitesse, sur la base de la plate-forme Talgo 230, y compris une commande ferme de 30 unités pour un montant de près de 1 060 millions. Ces trains auront une accessibilité totale au niveau de la plate-forme et un niveau élevé de numérisation du système. Le contrat comprend également la maintenance de toutes les unités pendant une période de 15 ans.
Le fabricant espagnol a été sélectionné après un processus compétitif ouvert dans lequel d'autres constructeurs mondiaux du monde ont participé, et Après une période de plusieurs mois au cours de laquelle un groupe de travail formé par le personnel des deux sociétés a effectué les travaux préliminaires nécessaires aux spécifications finales du projet. L'arrêt du contrat coïncide avec les bons résultats de Talgo au premier trimestre.
Talgo a réalisé des revenus de 154,3 millions d'euros au premier trimestre de l'année et un EBITDA de 13,6 millions d'euros. Le fabricant espagnol possède un portefeuille de commandes de plus de 4 000 millions d'euros au premier trimestre de 2025, avec des opportunités supplémentaires pour plus de 11 000 millions d'euros, avec des offres déjà fournies d'une valeur de 5,8 milliards d'euros.
Selon le contrat signé, Trains push-pull Talgo 230 Ils seront fournis sans locomotives (qui seront fabriqués par un tiers), et chaque unité sera composée d'une voiture de fin avec une cabine de conduite, un nombre variable de voitures intermédiaires de grande capacité pour les passagers – dont une pour les personnes à mobilité réduite (PMR) – et une voiture à queue qui interfacera avec la locomotive.
Les trains, de largeur internationale, sont conçus pour fonctionner en Europe, avec configuration Initial pour l'Allemagne, l'Autriche, les Pays-Bas, le Danemark et la Suède, et une interopérabilité complète qui permettra des opérations croisées sans interruptions.
Le géant du transport avec le quartier général en Allemagne Flix a attribué à Talgo un contrat d'une valeur d'environ 2,4 milliards d'euros. Source: Flix
Après un processus de numérisation de plusieurs décennies, le fabricant basé en Espagne Talgo a développé un ensemble de technologies et de processus qui contribueront à rendre la maintenance de la flotte de flix plus efficace. Ces systèmes intelligents incluent l'utilisation de milliers de capteurs qui transmettent à distance et en temps réel jusqu'à 2 gigaocyers de texte plat et par jour au cloud. Utilisation de modèles d'intelligence artificielleLe service à distance de Talgo assurera la plus grande fiabilité et minimisera le temps que les trains passent en atelier.
Le président de Talgo, Carlos Palacio, a déclaré que «Talgo a hâte de travailler avec un géant des transports tels que Flix. Talgo 230 est la meilleure solution pour améliorer la mobilité ferroviaire à travers l'Europe, en particulier dans le segment des voyageurs en intersection, et nous sommes fiers que notre entreprise contribue à cette nouvelle mise en œuvre du produit, et nous sommes fiers que notre entreprise contribue à cette nouvelle mise en œuvre du produit Dans la persécution de l'objectif commun pour transférer la circulation de la route et le transport aérien et ainsi contribuer à une transition énergétique rapide et équitable ».
Pour sa part, le PDG et co-fondateur de Flix, André Schwämmlein, a déclaré que «nous exécutons une stratégie à long terme avec Flixtrain et nous élargirons considérablement nos services dans les années à venir. Avec la grande expansion de notre flotte de trains, Nous commencerons une nouvelle ère pour les voyages ferroviaires en Allemagne et en Europe. Non seulement nous prévoyons d'augmenter notre part de marché, mais aussi d'élargir le marché dans son ensemble. «
Avec cette décision stratégique, Flixtrain répond à la demande croissante de transport ferroviaire rapide et abordable. L'entreprise utilisera ces nouveaux trains à grande vitesse pour profiter de l'énorme potentiel de marché en Allemagne et en Europe. Le marché à grande vitesse en Allemagne devrait Créer 45% à 2030 par rapport aux niveaux de 2021.
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