Ces dernières années, le concept de « villes du quart d'heure » a gagné en importance dans la planification urbaine en tant que alternative durable et accessible pour améliorer la qualité de vie en milieu urbain. Introduite en 2016 par l'urbaniste Carlos Moreno, cette proposition vise à restructurer les villes afin que les habitants puissent accéder à tous les services essentiels en 15 minutes maximum à pied ou à vélo.
Dans le but de réduire la dépendance à l’automobile et d’améliorer la durabilité environnementale, l’idée centrale est de créer des villes plus compactes et fonctionnelles, où les gens peuvent satisfaire leurs besoins quotidiens. sans avoir à parcourir de longues distances.
Quelles sont les caractéristiques des villes à 15 minutes ?
Les villes du quart d’heure se caractérisent par une série de mesures essentielles qui rendent possible cette nouvelle forme d’urbanisation. Tout d’abord, il met en évidence le proximité des services. Les citoyens doivent avoir accès aux services de base tels que les centres de santé, les supermarchés, les écoles, les parcs, les lieux de travail et les centres de divertissement. Cela permet aux gens de ne pas dépendre de longs trajets en voiture, réduisant ainsi les embouteillages et la pollution.
Par ailleurs, le densité de population dans ces villes, il est généralement plus élevé, ce qui facilite la création d'une infrastructure de transports publics plus efficace et une plus grande disponibilité des services. Ce type d'urbanisation encourage l'interaction sociale, car les gens ont tendance à être plus connectés au sein de leur communauté.
Les rues sont conçues pour être plus accessibles. Source : Adobe Stock
Un autre aspect clé des villes à 15 minutes est la infrastructures pour piétons et cyclistes. Les rues sont conçues pour être plus accessibles et plus sûres pour la marche et le vélo, avec des pistes cyclables dédiées et de larges espaces piétonniers. Cela facilite non seulement la mobilité, mais favorise également un mode de vie plus sain, en encourageant les résidents à se déplacer à pied ou à vélo plutôt que de recourir à des véhicules motorisés.
Les villes à 15 minutes investissent dans un des transports publics efficaces et accessiblesqui peuvent inclure des tramways, des bus ou des trains, pour garantir que les citoyens puissent se déplacer rapidement et en toute sécurité entre les différents quartiers de la ville.
La durabilité environnementale joue également un rôle fondamental dans ce modèle urbain, en favorisant l'utilisation de énergies renouvelables et des systèmes de transport moins polluants. La réduction des émissions de CO2 et l'optimisation des ressources naturelles sont des objectifs clés dans la planification de ces villes.
Quelles sont les villes à 15 minutes en Espagne ?
En Espagne, Il existe 136 communes dans lesquelles 100% de leur population se conforme au concept de ville du quart d'heure, tandis que dans 572 communes, une partie de leur population vit selon ce modèle. Celles-ci représentent respectivement 1,68% et 7,05% du total des communes du pays. Certaines des villes qui correspondent au concept de ville de 15 minutes sont Barcelone, Bilbao, Pampelune et Santander. Ci-dessous, nous laissons la liste complète des 136 communes où vit 100% de la population en 15 minutes :
- Ajangiz
- Alaquas
- Albal
- Alcorcón
- Aldaïa
- Almassera
- Almussafes
- Ansoáin/Antsoain
- Armille
- Récif
- Badia del Vallès
- Banyoles
- Barañaïn/Barañaïn
- Barberà del Vallès
- Barcelone
- Barrika
- Basauri
- Béjar
- Bellvei
- Benetusser
- Beniparrell
- Benirredra
- Berango
- Berriozar
- Bilbao
- Bonrepòs et Mirambell
- Bormujos
- Burella
- Burjassot
- Moqué/Moquerie
- Cabrera de Mar
- Cabrils
- Cájar
- Caldes d'Estrac
- Calella
- Lits
- Canet de Mar
- Canovelles
- Cardedeu
- Castilleja de Guzman
- Castilleja de la Cuesta
- Churriana de la Vega
- Cornellà de Llobregat
- Coslada
- Dério
- Eibar
- Ibiza
- Elda
- Espluges de Llobregat
- Etxebarri
- Figueres
- Forum
- Gernika-Lumo
- Getxo
- Gines
- Godelle
- Granollers
- Hospitalet de Llobregat, L'
- Ibarra
- Égaliseur
- Poney
- Leaburu
- Leganés
- Léioa
- Lézo
- Llagosta, Le
- Llocnou de la Corona
- Malgrat de Mar
- Manlleu
- Martorell
- Masies de Roda, Les
- Masnou, Le
- Massamagrell
- Mataro
- Mélilla
- Mislata
- Mollet del Vallès
- Montcada et Reixac
- Montgat
- Montmeló
- Montornès del Vallès
- Mont-ras
- Mostoles
- Embouchures
- Novelda
- Ogijares
- Olesa de Montserrat
- Ondara
- Ondarroa
- Ortuella
- Pampelune/Iruña
- Parla
- Pineda de Mar
- Pozuelo de Alarcón
- Prix Dalt
- Prix de la mer
- Puerto de la Cruz
- Pulianas
- Rafelbunyol
- Real de Gandia, le
- Ripollet
- Rocafort
- Sabadell
- Sel
- San Antonio de Benagéber
- San Juan de Aznalfarache
- Sant Adrià de Besòs
- Sant Andreu de la Barça
- Sant Boí de Llobregat
- Sant Feliu de Llobregat
- Sant Joan Despi
- Sant Just Desvern
- Sant Vicenç dels Horts
- Sainte Coloma de Gramenet
- Sainte Perpétue de Mogoda
- Santander
- Santurtzi
- Sedavi
- Sestao
- Seu d'Urgell, La
- Sobradiel
- Solsona
- Sopéla
- Tavernes blanches
- Théia
- Toulouse
- Tomarès
- Tona
- Torremolinos
- Utebo
- Vilablareix
- Vilafranca del Penedès
- Vilassar de Dalt
- Vilassar de Mar
- Villava/Atarrabie
- Xirivelle
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