révolution au long cours

Demain, Iberia fera sa première mondiale sur une route transocéanique A321XLR, le nouveau joyau de la couronne de l'entreprise et d'Airbusavec un vol de Madrid à Boston, la première des liaisons qui seront opérationnelles, jusqu'à l'adhésion de Washington début 2025. L'entreprise s'attend à recevoir, jusqu'au début 2026, un total de sept avions supplémentaires de ce modèle, ce qui suppose « un changement radical pour Iberia et pour l'aviation »Comme l'a déclaré le président de la compagnie aérienne, Marco Sansaviniau décollage de l'avion.

Il y a quelques semaines, Iberia a reçu à Hambourg le dernier ajout à sa flotte, le dernier modèle d'Airbus, l'A321XLR. Depuis sa livraison, cet avion effectue des vols européens vers Paris et Stockholm, dans le cadre de la qualification habituelle de chaque nouvel avion. Et demain, Le nouvel avion couvrira, pour la première fois, une route transocéanique. Plus précisément, avec le vol qui quittera Madrid à 12h35 en direction de Boston.

Avec un autonomie jusqu'à 7 500 kilomètresle nouvel avion signifiera un révolution pour les routes long-courriers d'Iberiapuisque c'est le seul avion corps étroit d'un seul corridor capable de parcourir des routes transocéaniques. C'est pour cette raison que le président d'Iberia, Marco Sansavini, lors de la présentation officielle du nouvel avion, n'a pas hésité à souligner que l'incorporation de l'avion à l'entreprise est un « changement radical pour les opportunités que nous offrons aux clients et pour notre propre entreprise et, avec beaucoup d'humilité, pour l'aviation.

Le président d'Iberia, Marco Sansavini, lors du lancement du nouvel A321XLR. Source : Hosteltur

Ce changement de paradigme, comme l'a souligné Sansavini, se matérialisera dans le route qu'Iberia opérera vers Washington début 2025qui ne volait auparavant que pendant les mois d'été, car la demande n'était pas suffisante, mais qui sera possible avec le nouvel avion, qui, avec moins de capacité, peut couvrir des routes longue distance. Ce qui signifie plus de possibilités d’optimiser les coûts.

Ibérie recevra sept nouveaux avions dans les mois à venir du nouveau modèle Airbus, dont le premier arrivera au début de l'année prochaine. Concernant la possibilité d'incorporer ce modèle d'avion sur d'autres routes, le président d'Iberia a évoqué le Plan de Vol 2030, qui sera connu dans les prochaines semaines, avec les lignes stratégiques de l'entreprise.

Caractéristiques du nouvel A321XLR. Source : Ibérie

Des vols vers des destinations de plus en plus durables

Ce nouveau modèle Airbus permet également un des économies de carburant de plus de 40 % par rapport aux modèles gros-porteurs (à corps large), ce qui constitue également un des points forts des entreprises, outre la

Opportunité pour les compagnies low-cost de s’ouvrir au long courrier

La révolution que représente l'A321XLR pour l'aviation représente également de nouvelles opportunités pour les entreprises qui couvrent habituellement des distances moyen-courriers, comme faible coût, On peut aller plus loin, comme l'a souligné Sansavini : « ce qui est clair, c'est que le secteur de l'aviation low-cost long-courrier évolue, même si les principaux clients de l'A321XLR sont des compagnies aériennes en réseau ».

Intérieur de la classe économique de l’A321XLR. Source : Hosteltur

En ce sens, Cristina Aguilar, Le responsable du service client d'Airbus a indiqué qu'à ce jour, il y a plus de 500 commandes provenant de 25 compagnies aériennes et qu'elles sont en pourparlers avec les clients pour confirmer la date de livraison. Parmi les compagnies qui ont passé des commandes d'A321XLR figure Wizz Air, qui prévoit de commencer à opérer des vols vers Djeddah (Arabie) au départ de Londres.

Aer Lingus sera la prochaine société IAG à intégrer l'A321XLR, jusqu'à six, le groupe présidé par Luis Gallego aura donc un total de 14 avions du nouveau modèle Airbus.