Renfe cessera de fonctionner avec sa marque à faible coût AVL dans la ligne haute vitesse Madrid-Barcelone À partir du 8 septembre, après quatre ans, et offrira tous les services avec son produit AVE, avec les mêmes fréquences, horaires et prix compétitifs, comme annoncé dans un communiqué.
Ce changement est le résultat de la nouvelle planification qui a été faite, motivée par le retrait du matériel Avlo De ce couloir (les trains Talgo S106 ont commencé à circuler en mai de l'année dernière) et son remplacement par S103, que Renfe considère qu'il s'adapte mieux aux conditions de cette voie.
Il a également été pris en compte, dans cette réorganisation de l'offre, que le produit de l'AVE « s'adapte mieux aux caractéristiques du voyage et aux besoins du profil des voyageurs d'entreprise, fréquents dans ce couloir, car il s'agit d'une amélioration du confort, grâce à des sièges plus larges et à une augmentation notable de l'espace », a expliqué l'opérateur ferroviaire.
Dans ce couloir, il y avait cinq Avlo (qui ont été immobilisés par les problèmes de Talgo pour la fourniture de bogies de rechange), quatre Madrid-Barcelone et un Madrid-Figueres.
Les sources de l'entreprise ont souligné que le reste des trains S106 travaillait « normalement » et que les avis sont « exhaustifs et constants ». De Renfe, ils ont assuré à EFE que le changement « n'affectera pas considérablement les prix, car la variation des prix entre les créneaux horaires réagit principalement au calendrier et à la demande existants ».
Renfe cessera de fonctionner avec sa marque AVLO à faible coût sur le Madrid-Barcelone à grande vitesse, à partir du 8 septembre prochain. Source: Adobe Stock
Relocalisation des passagers
Renfe a expliqué que les clients qui avaient déjà acquis des billets AVLO pour les dates après le 7 septembre seront relocalisé Dans les nouveaux services d'AVE et maintenir le mêmes conditions de son voyage. De même, si vous avez acquis le complément de sélection de sélection dans ces services AVLO, il sera rétabli au voyageur en entier et sans coût supplémentaire.
Avec cette réorganisation de l'offre, Renfe espère récupérer des services supplémentaires très appréciés par les clients, tels que la cafétéria, la restauration à bord ou la voiture en silence. De même, il cherche à renforcer l'expérience de voyage avec des services premium, qui incluent l'accès aux salas de club et à d'autres options de restauration.
Pour le voyageur d'affaires, l'offre est terminée avec le Salon exécutifDisponible dans tous les trains, qui fournit l'exclusivité et la confidentialité des déplacements professionnels, la société a détaillé.
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