Renfe a approuvé le appel d'offres public d'une société dans laquelle nous investissons pour la réalisation du Plans de transport alternatifs (PAT) par la route. L'entreprise entend ainsi surmonter le suspensions de service causés par des travaux d'infrastructure ou d'autres incidents qui rendent impossible le voyage en train. Son objectif est de ne pas dépendre de la disponibilité d'entreprises extérieures pour lancer des road trips alternatifs. L'entreprise estime que ce nouveau modèle lui permettra économiser entre 90 et 130 millions d'euros en 10 ans.
L'offre consiste en un contrat-cadre de 10 ans plus cinq extensions à la demande de Renfe Viajeros pour la fourniture du PAT à travers un société détenue à 49% par Renfe et à 51% par l'adjudicataire.
Renfe pourra ainsi disposer d'une flotte de bus stableun personnel de conduite suffisant, une optimisation des coûts, une plus grande professionnalisation de la gestion et garantiront la disponibilité des ressources même en période de forte demande, ainsi qu'une réponse plus agile aux situations imprévues ou urgentes, comme détaillé dans un communiqué.
Il explique également que cette solution garantira la prestation de service sur tout le territoire et réduira la dépendance à l’égard du marché extérieur. En outre, il améliorera la capacité de réponse et contribuera à maintenir la qualité du service de transport public dans une période d'intense activité de l'infrastructure du réseau ferroviaire.
Le projet estime un coût de 61,5 millions d'eurosce qui permettra des économies de dépenses PAT comprises entre 10 et 15%, soit entre 9 et 13 millions d'euros par an. Avec la nouvelle société, Renfe couvre intégralement tous les services liés à son exploitation.
Avant lui croissance sans précédent des travaux d’amélioration des infrastructuresune nouvelle approche a été proposée pour garantir la couverture et la qualité des services alternatifs dans les années à venir car on considère que le modèle d'appel d'offres traditionnel est insuffisant.
Jusqu'à présent, la manière dont les bus sont engagés pour proposer des plans de transport alternatifs s'effectue à travers marchés publics soit par la passation de contrats directe lorsque l’urgence rend impossible un appel d’offres public.
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