Talgo continue d'élargir son portefeuille de commandes à l'international. À l'issue d'un appel d'offres, elle a signé ce lundi un contrat avec le Administration suédoise des transports (Trafikverket) pour la fourniture et l'entretien complet d'un nouvelle flotte de trains de jour et de nuit longue distance, pour une valeur approximative de 756 millions d'euros. Les nouveaux trains serviront à relier le sud du pays aux villes les plus septentrionales, dépassant même le cercle polaire arctique.
Le prix comprend une première commande ferme pour la fourniture de 10 locomotives, neuf compositions de jour et 11 de nuit du Plateforme interurbaine Talgo 230 et sa maintenance pendant 10 ans, avec la fourniture de pièces de parc, d'outillages spéciaux et autres services associés. De plus, Trafikverket dispose du possibilité de prolonger la commande avec la fourniture de neuf locomotives supplémentaires, sept compositions de jour et 11 compositions de nuit, et la prolongation de la période de maintenance de deux ans.
La commande signée comprend trains modulaires qui peut circuler à un vitesse commerciale maximale de 200 kilomètres par heure en Suède et en Norvègeavec un interopérabilité totale cela permettra circulations transfrontalières sans interruption, extensible à l'avenir à d'autres pays d'Europe centrale.
Les trains circuleront sur de longues distances et à des latitudes supérieures au cercle polaire. Talgo a garanti sa pleine fonctionnalité, son confort et sa sécurité dans ces conditions.
L'entreprise espagnole rappelle qu'elle possède une vaste expérience dans la conception, la fabrication et l'exploitation de trains dans la plage de -40ºC (en Russie et au Kazakhstan) et plus de 50ºC (en Arabie Saoudite).
Cet accord « consolide la position de Talgo en tant que partenaire fiable des plus grandes entreprises ferroviaires européennes », indique l'entreprise dans un communiqué.
« Ces trains, qui feront partie du Plateforme Talgo 230, Ils pourront rouler à 200 km/h. En raison des conditions climatiques extrêmes qu'ils subiront, atteignant des températures allant jusqu'à -40°C pendant l'hiver nordique, Talgo développera un ensemble complet de solutions techniques visant à garantir la sécurité, la fiabilité opérationnelle, la disponibilité du service de ces trains et surtout le maximum de confort pour les passagers », a-t-il déclaré. José Antonio Jainaga, président de Talgo.
Avec ce nouveau prix, Talgo lance son quatrième version de la plateforme Talgo 230. Ces trains sont entièrement fabriqués dans les usines de l'entreprise à Rivabellosa (Álava) et Las Matas (Madrid).
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