L'Office espagnol du tourisme estime que l'augmentation des taxes aériennes annoncée par Aène pour la période quinquennale 2027-2031, cela signifiera augmentation des coûts du transport aérien et cela aura un impact négatif sur la compétitivité de l'Espagne comme destination touristique sur un marché international de plus en plus exigeant.
La semaine dernière, Aena a donné son feu vert au troisième document de planification et de réglementation aéroportuaire (DORA) pour la période 2027-2031, dans laquelle il propose un augmentation annuelle moyenne des tarifs aériens de 43 cents par passagerce qui représente une augmentation annuelle de 3,8% (plus d'informations sur Aena proposent une augmentation des tarifs aériens de 43 cents par passager).
Cependant, le président de l'Office du TourismeJuan Molas, considère que « rendre la destination plus chère, l'Espagne n'est pas la solution pour assurer l'avenir du secteur et jouera contre notre pays en tant que destination sur le marché mondial compétitif. » Il défend la nécessité de parier sur des politiques qui consolident le connectivité et la force du modèle touristique espagnol.
Cette organisation assure que « les propositions des deux quinquennats précédents ont représenté une déviation très pertinente en faveur du Intérêts d'Aena« . Il apporte ainsi son soutien à la position du Association des compagnies aériennes (ALA), qui considère que les investissements prévus peuvent être réalisés sans augmentation des taux.
Cette organisation considère que les raisons invoquées par l'ALA pour s'opposer à l'augmentation de 3,8% sont fondées et pointent vers une alternative cohérente avec la réalité du secteur aérien et touristique. Au lieu d'une augmentation tarifaire, les compagnies aériennes voient une solution viable 4,9% de réduction sur les tarifs aérienssachant que les compagnies aériennes prévoient une croissance annuelle du trafic de 3,6% pour la période 2027-2031, par rapport aux 1,3% prévus par le gestionnaire de l'aéroport.
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