Iberia est sur le point de présenter son «Plan de vol 2030»une annonce qui était attendue plus que prévu et dans laquelle il confirmera ses plans pour renforcer sa présence sur le marché latino-américain. La société a choisi le 20 mars comme date finale pour révéler sa nouvelle stratégie pour les cinq prochaines années.
Dans le cadre de sa nouvelle stratégie, Iberia pariera sur La modernisation de votre flotte pour améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire l'impact environnemental.
Dans cette ligne, IAG a confirmé l'achat de Deux Airbus A350-900 supplémentairesavec une valeur estimée à 134 millions d'euros, qui sera livrée en 2026 et 2027, tel que publié par The Economist.
Le «plan de vol 2030» comprend également une expansion en Amérique latine, Avec un renforcement des fréquences vers des destinations clés telles que Buenos Aires, São Paulo et Lima, en plus d'une optimisation dans l'efficacité opérationnelle de leurs routes vers les États-Unis.
Un avion Iberia. Source: Archive Hobertur
L'opération frustrée pour L'achat d'Air Europa, En raison des conditions strictes imposées par la Direction générale de la concurrence de l'UE sur le transfert des itinéraires vers la concurrence, la première de la feuille de route n'a pas retardé.
Cependant, l'incertitude persiste concernant les futurs actionnaires d'Air Europa. Lufthansa est le principal candidat pour obtenir jusqu'à 25% de la capitale de la compagnie aérienne Globalia.
Han aussi Montrant l'intérêt Air France, Etihad et même la Chine Hainan. Si l'une des compagnies aériennes européennes parvient à prendre le contrôle, IAG, qui compte déjà 20% d'Air Europa, pourrait choisir de participer à une prolongation de capital d'environ 240 millions d'euros pour protéger son pourcentage de participation, selon cinq jours.
Dans le cas où Lufthansa ou Air France parvient à entrer dans les actionnaires, la position de ces compagnies aériennes serait renforcée Dans le centre de Madrid-Barajas.
Malgré cela, Iberia a atteint Fermer 2024 avec une augmentation de trois points Dans sa part de marché sur la route Europe-Latin America, par rapport à 2019.
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