Finalement et après plusieurs retards, Une date se profile à l'horizon pour que Ouigo s'élance vers le couloir andalou. Concrètement, ce sera le 16 janvier lorsque vous aurez terminé votre plan de mise en œuvre en Espagne, avec le liaison entre Madrid, Séville, Cordoue et Málaga. Quelque chose que l'opérateur attendait comme de l'eau en mai pour pouvoir atteindre la rentabilité et qui n'a cependant pas été réalisé, comme cela avait été annoncé, avant Noël.
Finalement, cela ne pouvait pas être le cas. Après avoir recomposé une partie de son exploitation vers le nord, sur la ligne Madrid-Ségovie-Valladolid, qui a réduit les fréquences au week-end afin de terminer le processus de formation du personnel du corridor andalou, l'arrivée à Séville, Cordoue et Malaga ce ne sera pas cette année, mais au milieu du mois prochain, déjà en 2025.
Le corridor andalou était le grand pari de l'entreprise pour 2024le seul des « grands » dans lequel Renfe, iryo et Ouigo ne sont toujours pas présents à l'heure actuelle, après le processus de libéralisation du transport ferroviaire. Avec l'entrée dans le corridor andalou, Ouigo complète l'accord-cadre signé avec l'Adif, même si cette dernière étape ne s'est pas déroulée sans difficultés, puisqu'elle a dû non seulement recomposer d'autres lignes pour la formation des conducteurs de train, mais aussi, a investi 40 millions d'euros pour adapter les trains au système LZB de la ligne.
Ouigo arrivera enfin à Séville, Cordoue et Malaga, à partir du 16 janvier. Source : Ouigo
Une connexion qui a une double importance puisque, comme Ouigo l'a souligné à plusieurs reprises, pour atteindre la rentabilité – après trois années consécutives de pertes – il était essentiel de démarrer sur toutes les routes. En revanche, et d'un point de vue plus sentimental, c'était le cas. précisément dans ce couloir où les trains à grande vitesse ont commencé à circuler en Espagne, en 1992.
Réseau de routes Ouigo en janvier 2025 lorsqu'il atteindra l'objectif d'opérer dans le corridor andalou. Source : Ouigo
Le plan pour cette année était doubler le réseau de destinations desservies par Ouigo, passant de 7 à 15 et, bien qu'il soit sur le point d'y parvenir après les retards causés par son arrivée dans le corridor andalou, l'opérateur a fait ses débuts cette année à Ségovie, Valladolid, Cuenca, Elche et Murcie. Les billets sont déjà en vente pour partir en janvier vers Séville, Malaga et Cordoue.
Ouigo proposera pour cette nouvelle liaison depuis Madrid 35 000 places. Selon un communiqué de l'entreprise, il y aura six circulations par jour entre Madrid et Séville (trois allers-retours) avec un arrêt à Cordoue et quatre fréquences vers Malagadeux allers-retours, avec également un arrêt à Cordoue.
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