Le estimations de l'Adif et du ministre des Transports, Óscar Puenteils soulignent que La réouverture totale de la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie interviendra le 2 février. Cependant, en attendant ce moment, Renfe a activé un service avec une section à Cordoue en bus. Parallèlement, les enquêtes sur l'accident qui a provoqué le déraillement d'un train Iryo pointent vers le La rupture de la voie comme cause possible du drame.
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, a assuré que L' »horizon » pour reprendre pleinement la liaison ferroviaire entre le centre et le sud de la péninsule se situe « vers le 2 février »comme Adif vous l'a communiqué.
Entre-temps, Renfe a activé dès ce mardi un plan opérationnel de transport alternatif qui permettra d'opérer des services à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie, même si le tronçon entre Villanueva de Córdoba et Cordoue sera réalisé en bus, évitant ainsi de passer par le lieu de l'accident.
Liaison ferroviaire Madrid-Andalousie avec bus à Cordoue
L'opérateur détaille que le road trip en bus entre Cordoue et Villanueva de Córdoba augmentera les temps de trajetmême si cela permettra des départs de Madrid-Puerta de Atocha à 7h, 11h, 15h. et 19 heures à Séville, et à 9 heures, 13 heures. et 17h à Málaga. De Séville, les trains partiront à 6h03, 9h55, 14h01 et et 18h03, tandis que de Malaga, ils partiront à 7h55, 11h55 et 15h55, pour tous les jours où le tronçon Adamuz (Cordoue) est suspendu.
Détails de l'alternative de bus
Concernant les arrêts intermédiaires de ces services, les trains entre Madrid et Villanueva de Córdoba s'arrêteront à Ciudad Real et Puertollano, tandis que les trains entre Cordoue et Málaga s'arrêteront à Antequera (Málaga), et entre Séville et Cordoue il n'y aura pas de services intermédiaires.
Malgré cela, les voyageurs peuvent demander le remboursement gratuit de leur billet original et en acheter un nouveau correspondant aux prestations incluses dans le plan de transport alternatif ou procéder à un échange avec remboursement de la différence.
De même, Renfe mettra à la disposition des voyageurs une fréquence quotidienne par route conventionnelle de Chamartín à Séville (à 7h00), Cadix (à 15h00) et Grenade et Almería (à 16h25). Depuis l'Andalousie, cette fréquence sera à 6h35 depuis Cadix, à 8h31 depuis Almería et à 15h00 depuis Cadix. de Séville. En parallèle, Renfe a renforcé les services moyenne distance de la ligne Madrid–Estrémadure–Séville de 736 sièges supplémentaires dans le corridor.
La casse de la voie, cause possible de l'accident
L'enquête sur l'accident ferroviaire d'Adamuz (Cordoue) qui a laissé au moins 40 morts indique la rupture d'un tronçon de voie, qui peut être une « cause ou une conséquence » de l'accident, même si les efforts sont toujours concentrés sur la récupération des deux convois du train Alvia tombés dans un talus.
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a expliqué que l'enquête doit déterminer si ce tronçon cassé de la voie est « la cause ou la conséquence » du déraillement du train Iryo qui a provoqué la collision avec le train Alvia, même s'il a reconnu que cet écart est « très grand ».
Puente a avancé que la Commission d'enquête sur les accidents ferroviaires (CIAF) est en phase de collecte de données et que toute hypothèse est « une spéculation, comme beaucoup d'autres ». La commission d'enquête, qui travaille sur les lieux de l'accident depuis hier soir, souligne dans sa première description des événements qu'un train Iryo a déraillé, provoquant l'envahissement des deux derniers wagons du train sur la voie adjacente.
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