Un incendie à Córdoba, une ventilation à Murcia et une interruption électrique à Barcelone ont fait de ce dimanche une nouvelle journée noire pour Renfe. Trois incidents ont affecté de nombreux passagers Dans différentes parties du pays, provoquant des retards et des services ferroviaires suspendus au milieu de la haute saison.
L'incident le plus pertinent a eu lieu à Córdoba, où Un incendie déclaré dans une zone près des routes obligées de suspendre la circulation Railway entre les stations de la Marota et du Santaella. L'incendie, situé à l'intérieur de la clôture ferroviaire, paralysé la circulation ferroviaire à partir de 16 h 12. à 17 h 45, alors qu'il a finalement été éteint et que la restauration de la circulation a été autorisée. L'affectation s'est étendue à une douzaine de trains, la plupart avec l'origine ou la destination à Malaga.
Parmi les services touchés figuraient les trains dE Haute vitesse, longue distance et avantage. Renfe a rapporté des retards d'environ 70 minutes. L'oiseau de Madrid-Málaga, par exemple, est arrivé près d'une heure de retard, tandis que l'avant-Málaga Avant-Málaga a atteint sa destination avec plus de 90 minutes de retard. L'entreprise a tenté de récupérer la circulation de manière échelonnée, mais les retards ont été maintenus tout au long de l'après-midi.
Les incidents ont provoqué de nombreux retards. Source: Archive Hobertur
Pendant ce temps, dans la péninsulaire sud-est, Une ventilation du mécanisme du pont Estaciodans La Manga del Mar Menor (Murcia), il a interrompu le trafic avec environ une heure et quarante minutes. Le pont avait augmenté à 16h00 pour permettre le passage des bateaux, mais n'a pas pu être fermé par une défaillance technique.
À cette chaîne d'incidents a été ajoutée Une ventilation électrique dans le réseau Cercanías en Catalogne. La ligne Rodalies R4 a été interrompue entre Manresa et Calaf, dans la province de Barcelone, en raison du manque de tension électrique.
Deux trains ont été arrêtés sur la route vers 17h00. a forcé les passagers à évacuer. Renfe a permis un service routier alternatif tandis que les techniciens ADIF ont travaillé sur la résolution de problèmes.
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