MH370, plus de 10 ans depuis la disparition du vol de Malaysia Airlines

Il vol MH370 Il a quitté la capitale malaisienne avec 239 personnes à son bord le 8 mars 2014, mais n'a jamais atteint sa destination, Pékin. Ce qui aurait pu arriver reste une question plus de dix ans plus tard, mais à la fin de l'année dernière Les investigations ont repris pour clarifier les circonstances de sa disparition et la recherche des restes qui, à ce jour, se trouvent encore quelque part dans l'océan. Que sait-on jusqu'à présent de ce qui est déjà l'un des les plus grands mystères de l'aviation?

8 mars 2014. Un Boeing 777 de Malaysia Airlines a disparu sans laisser de trace avec 239 personnes à bord. Plus de 10 ans plus tard, les autorités malaisiennes ont repris leur enquête pour clarifier ce qui avait pu se passer pour que l'avion n'atteigne jamais sa destination.

Que s'est-il passé sur le vol MH370 de Malaysia Airlines ?

L'avion a décollé de l'aéroport international de Kuala Lumpur à 0h41 du matin en Malaisie à destination de Pékin. Après avoir atteint 872 km/h et une altitude de 11 000 mètres et 40 minutes après le décollage, l'avion a perdu tout contact avec le centre de contrôle aérien malaisien. Plus précisément, il a été perdu aux coordonnées 6°55'15″N 103°34'43″E, dans le golfe de Thaïlande.

Zone de recherche du MH370. Source : Archives Hosteltur

Avant de perdre définitivement le contact, l'équipage n'avait donné aucun signe d'alarme ou de problème à bord pouvant laisser soupçonner l'issue. Ce que l’on sait, c’est que le Boeing 777 a tourné sa trajectoire manuellement – ​​sans l’intervention du pilote automatique ou de tout autre type de support mécanique – et a effectué un virage serré vers la péninsule malaisienne et a disparu vers l’océan Indien au large des côtes australiennes. Et à partir de là, tout a commencé l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation.

À la recherche d'une aiguille dans un océan

Les autorités malaisiennes veulent désormais résoudre l'énigme, pour répondre aux proches des victimes qui se trouvaient à bord. Cependant, ce n'est pas la première fois que des tentatives sont faites pour clarifier à la fois les circonstances qui ont provoqué la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines et la destination finale de la dépouille de l'avion.

Peu après la disparition du MH 370, la Malaisie, l'Australie et la Chine ont lancé une recherche sous-marine dans une zone de 120 000 kilomètres carrés au sud de l'océan Indien, basée sur les données des connexions automatiques entre un satellite Inmarsat et l'avion. Cependant, les recherches ont été infructueuses et trois ans plus tard, en 2017, elles ont été suspendues sans résultat. Le rapport final, publié par le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB)pour son acronyme en anglais), a exprimé son « profonde tristesse de ne pas avoir localisé l'avion ni les 239 âmes qui se trouvaient à bord et qui sont toujours portées disparues« .

Un an plus tard, en 2018, Ocean Infinity, une société d'exploration américaine, s'est engagée auprès du gouvernement malaisien – à condition de n'être payée qu'en cas de résultats – à reprendre les recherches dans une zone qui couvrirait 112 000 kilomètres carrés au nord de la Malaisie. zone cible initiale. Et encore une fois, cela s'est terminé sans aucun progrès.

Plusieurs hypothèses, aucune avec une certitude absolue

Jusqu'à présent, plus de 30 débris d'avions suspects ont été collectés le long des côtes africaines et sur les îles de l'océan Indien, mais il a été confirmé que seuls trois fragments d'ailes provenaient du MH370. La plupart des débris ont été utilisés dans l'analyse des modèles de dérive dans l'espoir de préciser l'emplacement possible de l'avion.

Les investigations menées n'ont pas apporté de preuves claires sur ce qui aurait pu se passer sur le vol MH370 du 8 mars 2014. Source : IA

Compte tenu du fait que l'avion a dévié de sa trajectoire manuellement, certains experts estiment que celui qui effectuerait la manœuvre devrait avoir de l'expérience. Les enquêtes sur le parcours professionnel du pilote et du copilote ne suggèrent pas qu'ils aient pu être tentés par une quelconque pression économique pour le réaliser. Désormais, le gouvernement malaisien, avec le soutien d’Ocean Infinity, va tenter de faire la lumière sur ce qui s’est passé.