Inclinez complètement le siège de l'avion ou être capable de dégourdir complètement vos jambes dans la cabine économique ont servi de base à l'ingénieur espagnol Alejandro Núñez pour développer le sièges d'avion à double hauteur Chaise Lounge Economy Seat. Un concept déjà présenté lors d'un salon de Hambourg spécialisé dans les intérieurs d'avions et qui pourra être opérationnel en 2030.
Selon eDreams, l'inclinaison excessive du siège avant est l'une des situations les plus gênantes dans un avion pour les Européens. Et ceux d’une certaine taille savent ce que cela implique. voler pendant des heures dans un siège d'avion conventionnel en classe économique. Alejandro Núñez mesure 1,88 cm et il lui est venu à l'esprit de trouver une solution à ce type d'inconfort alors qu'il était à l'Université de Delf aux Pays-Bas en train de concevoir le siège d'avion du futur.
Pouvoir se dégourdir les jambes dans la classe économique d'un avion a donné naissance à la conception d'un nouveau concept de sièges. Source : IA
C'est comme ça que c'est arrivé Siège économique de chaise longue, un siège double hauteur pour l'avion avec lequel, en plus d'utiliser davantage l'espace de la cabine, vous pourrez profiter de vols avec les jambes complètement tendues sans nuire à l'inclinaison du siège ni déranger les autres passagers.
Prototype du siège à double hauteur destiné à être utilisé en classe Économie. Source : Siège économique de chaise longue.
Privilégiez le confort
Depuis Chaise Longue, ils sont clairs sur le avantages de ce nouveau modèle de siège d'avion Classe Economy et Premium Economy dans lesquelles les compartiments supérieurs sont éliminéspour les déplacer sous les sièges. « Sans réduire l'espacement des sièges (ce qui signifie la même capacité de passagers qu'aujourd'hui), la CHAISE LONGUE offre beaucoup plus d'espace pour les jambes et l'espace global, une accessibilité plus facile pour les personnes handicapées et les PMR, plus de variations posturales et des angles d'inclinaison plus importants que n'importe quel siège de classe économique existant.
En fait, l'idée est introduisez ce modèle de siège à double hauteur dans la rangée centrale des avions des doubles allées qui couvrent un long rayon, conservant la configuration classique des deux autres rangées de fenêtres.
Objectif 2030 ?
Le prototype de Chaise Longe Economy Seat a été présenté lors de la dernière édition de Salon des intérieurs d'avionssalon à Hambourg (Allemagne) spécialisé dans les intérieurs d'avions. Et cela a été bien accueilli puisque, selon Núñez, il y a peu d'innovation dans le secteur.
Quant au prévisions futures de la startup et de la mise en place de ces sièges sur les vols commerciaux, le PDG de Chaise Longe Economy Seat souligne que « donner une date exacte est très difficile, car cela dépend du soutien et des ressources dont nous disposons ». Et, même si elle ne précise pas si une compagnie aérienne a déjà manifesté son intérêt pour l'implantation de ces nouveaux sièges dans ses avions, elle indique que Leur mise en service est prévue avant 2030.
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