Marco Sansavini succède à Fernando Candela présidence de la péninsule ibériqueet il le fait face trois défis importants et avec une nouvelle équipe dirigeante : consolider les résultats financiers et opérationnels extraordinaires, finaliser l'opération d'achat d'Air Europa et assurer la compétitivité des activités de manutention à travers une société nouvelle et l'activité de maintenance. Concernant le défi crucial consistant à convaincre la Commission européenne de la transaction avec Globalia, il assure que le offre ambitieuse présentée par IAG sur les lignes où ils opèrent garantit la concurrence à Barajasil espère donc que Bruxelles l’approuvera, « clé pour le connectivité de moyeu de Madridpour les consommateurs, l’emploi, le tourisme et l’économie espagnole.
« Fernando Candela a dû faire face à des problèmes très importants qu'il a su résoudre avec beaucoup de succès avec toute l'équipe. Cela a permis à Iberia de présenter les meilleurs résultats de son histoire en 2023 », a déclaré Sansavini.
L'entreprise a réalisé l'année dernière un résultat record de 940 millions d'euros et a consolidé son excellence opérationnelle, tant dans l'indice de satisfaction client (NPS) que dans la ponctualité.
Sansavini parle de ses nouveaux défis (Source : Iberia)
Pour le nouveau président d’Iberia, cela montre que « la transformation entamée avec Luis Gallego dans Iberia il y a plus de dix ans porte ses fruits ».
Quant au deuxième des défis, « amener Madrid au niveau des hubs de l'Europe du Nord, en plaçant l'Espagne et la péninsule ibérique dans la Ligue des champions de l'aviation. Quelque chose qui ne peut être réalisé qu'avec une entreprise forte, capable de relier l'Espagne à beaucoup plus de destinations, d'où l'importance vitale de l'opération d'achat d'Air Europa.
Comme troisième défi notable, le président d’Iberia place celui de «assurer la compétitivité et le développement l’avenir des métiers de la manutention – pour laquelle IAG crée une nouvelle société – et de la maintenance.
Le nouveau président affirme que l'unité d'action de tous ceux qui composent le personnel d'Iberia a été la clé du succès de l'entreprise ces dernières années.
Sansavini est confiant dans le fait que la Commission européenne approuvera l'opération de rachat d'Air Europa Source: Iberia
« C'est pourquoi je tiens à préciser, dès mon premier jour à la tête de l'entreprise, qu'Iberia respectera toujours rigoureusement les accords conclus avec les représentants de ses travailleurs, de tous les groupes, et fera tout son possible pour consolider par le bon sens « paix sociale »
Premiers changements de la nouvelle étape
Sansavini a annoncé le nouveau comité de direction d'Iberia, avec quelques changements par rapport au précédent, pour faire face aux prochains défis de l'entreprise. La nouvelle composition est la suivante :
- Rafael Jiménez Hoyos: Directeur de production
- María Jesús López Solás: Directeur Commercial, Développement Réseaux, Alliances et Clients
- Gabriel Perdiguero: Directeur Finances, Transformation et Technologie
- Juan Cierco: Administrateur de sociétés
- José Luis de Luna: Directrice des relations de travail, juridique et gestion des ressources humaines
- Marie Bello: Directeur des Personnes et de la Diversité
- Enrique Robledo: Responsable maintenance
La Direction de l'Aéroport sera présente au sein du Comité de Direction sous la direction de José Luis de Luna jusqu'à la création de la nouvelle société.
L'ancien directeur financier, Elena Bailloa été nommée pour couvrir la scène de Fernando Candela et revient à son précédent poste de directrice financière d'Iberia Express.
Longue carrière dans l'aviation
Marco Sansavini revient dans la péninsule ibérique, où il a travaillé pendant huit ans, entre 2012 et 2020. directeur du marketing. Il faisait partie de l'équipe qui, dirigée par Luis Gallego, a conçu et réalisé la transformation de l'entreprise.
En 2020, il a été nommé PDG de Vueling, une autre société du groupe IAG. Là, il a réussi à renforcer Vueling grâce à un processus de transformation qui en a fait l'une des meilleures compagnies low-cost d'Europe.
La carrière de Marco Sansavini dans le secteur aéronautique a débuté en 1995, lorsqu'il a rejoint KLM. Il a occupé diverses fonctions de direction et participé au processus de fusion avec Air France. En 2004, il rejoint Air France-KLM en tant que Vice-président des affaires mondiales et a continué dans différentes positions dans le groupe et dans sa participation, Alitaliajusqu'en 2012.
Il est titulaire d'un diplôme en sciences économiques de l'Université de Bologne et d'un Master en administration des affaires de l'IMD de Lausanne.
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