Les croisières sont de retour à 100% pour les Espagnols. La compagnie maritime Croisières Corazul débutera ses opérations le 4 juillet prochain pour attirer le croisiériste national qui exigent un produit conçu spécifiquement pour leurs habitudes et leur culture. Une initiative qui surgit, comme l'explique Hosteltur Alex Busquetsvice-président des ventes pour l'Espagne, après avoir détecté un gros sac de des clients qui avaient arrêté de naviguer faute de trouver une offre exclusive pour le marché espagnol, après la disparition de Pullmantur ou d'Iberocruceros. Le navire Buenavista, d'une capacité de 2 000 passagers, naviguera dans sa première saison à travers le Méditerranée occidentale et en octobre, il partira au Brésil pour visiter les Amériques.
Le projet cherche à récupérer la rentabilité du marché espagnol à travers une proposition gastronomique avec horaires locaux, divertissements en espagnol et une stratégie de distribution soutenue – et promue – par les agences de voyages.
L'initiative de relancer le concept de croisière, très pensé pour le public espagnol, derrière lequel se trouvent « plusieurs investisseurs internationaux », surgit après avoir détecté que sur le marché national, il existait une demande suffisante, devenue orpheline après la disparition de Pullmantur ou d'Iberocruceros. Et que, faute de propositions définies – à l'exception de celles proposées par les compagnies maritimes internationales qui s'efforcent de s'adapter au public espagnol – ils ont remplacé les vacances en mer par des séjours sur la côte ou dans les îles.
C'est ce qu'explique le vice-président des ventes pour l'Espagne chez Corazul, Alex Busquetsqui souligne que « certains de ces clients qui avaient navigué avec Pullmantur ou Iberocruceros n'ont pas navigué de nouveau, parce qu'ils veulent que ce soit une entreprise conçue pour les Espagnols, tout ce bassin de clients existe ».
En effet, Busquets souligne que le produit proposé par Corazul « a été très bien accueilli », comme le rapportent les agences de voyages, qu'il définit comme un partenaire essentiel, « l'ensemble du secteur est très proactif et très positif et nous avons eu beaucoup de soutien ». La compagnie maritime se concentre également sur le marché portugais, où elle dispose de « bonnes données de ventes ».
Un navire, le Buenavista, au détriment de l'arrivée de plus
Pour l'instant, pour cette première saison sur le marché, Corazul disposera d'un navire qui, jusqu'à présent, naviguait à travers la Chine et qui arrivera sur les côtes espagnoles en mai pour faire ses débuts sur la nouvelle compagnie maritime et être rebaptisé Buenavista.
Un bateau avec capacité de 2 000 passagersce qui est donc loin des mégayachts des grandes compagnies maritimes. Même si, précisément, la taille contribue également à raviver l'esprit nostalgique de Pullmantur ou d'Iberocruceros, puisque l'offre de divertissement à bord est concentrée dans moins d'espace et n'est pas dispersée en différents points et qu'elle tente de répondre à une autre des exigences des Espagnols, selon Busquets : « ce que nous essayons, c'est que la vie à bord soit très active et très participative, surtout, où les adultes, les jeunes et les enfants se sentent à l'aise ». En fait, l'engagement envers l'objectif familial est clair, avec la proposition d'« enfants gratuits » à bord avec laquelle la compagnie maritime démarre cette saison.
Et bien sûr, en espagnol. Au-delà des grandes productions des compagnies maritimes internationales, les points forts de la compagnie maritime reposent sur l'offre de divertissement destinée au public espagnol, ainsi que sur la gastronomie, « basée sur l'offre espagnole et portugaise, ainsi qu'internationale, car nous ne pouvons pas laisser de côté les options culinaires du monde entier. Et avec des horaires de dîner adaptés à la clientèle espagnole, même avec une offre snacking ».
Concernant l'incorporation d'un plus grand nombre de navires dans la flotte et d'un plus grand nombre d'itinéraires, Alex Busquets souligne que l'entreprise étudie déjà des options.
Quand est-ce que Corazul est présenté en première ?
La Buenavista fera ses débuts avec une première traversée de mise au point, qui aura lieu le 4 juillet du port de Tarragone, d'où il partira vers Toulon (France) et Livourne (Italie) pour arriver, trois jours après avoir levé l'ancre, au port de Barcelone. Et puis la croisière inaugurale de trois jours de Barcelone à Palma de Majorque, « à partir de là, nous commencerons l'opération de sept nuits jusqu'en octobre, qui, coïncidant avec la saison hivernale européenne, nous mènera au Brésil », explique Busquets.
Itinéraires en Méditerranée occidentale
La proposition de Corazul est basée sur la Méditerranée, basée dans le port de Barcelone et, en fonction des départs, embarquement dans les ports de Valence, Tarragone, Alicante et hors d'Espagne, Marseille et Toulon. Avec des itinéraires qui parcourent les côtes françaises et italiennes et des escales qui vont de la Tunisie à la Sardaigne, Naples ou Palerme.
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