Visite de la ville de Barceloneune entreprise commune formée par Grupo Julià et Moventis, gérera pendant douze ans encore l'un des deux services de bus touristiques proposés à Barcelone. Les 44 autocars dont il disposera seront des véhicules électriques.
L'un des bus du Barcelona City Tour. Source : Groupe Julià.
Deux services de bus touristiques à Barcelone
A noter que deux services de bus touristiques opèrent dans la capitale catalane.
Le premier mis en service, en 1987, est le Bus touristique de Barcelone. Il est exploité par l'entreprise publique Transports Métropolitains de Barcelone (TMB) et le consortium Turisme de Barcelona.
La seconde est Visite de la ville de Barceloneexploité par le syndicat de Julià Travel et Moventis. La concession de ce service dépend de l'Aire Métropolitaine de Barcelone (AMB). Aujourd'hui, l'entreprise commune composée de Julià et Moventis a de nouveau remporté l'appel d'offres ouvert par l'AMB en mars dernier. De cette façon, le SEI gérera le service pour les 12 prochaines années.
Véhicules électriques
L'une des exigences du concours était l'utilisation de véhicules électriques, pour lesquels Juliá et Moventis ont réalisé un investissement initial de 42 millions d'euros.
Le nouveau service sera lancé au début de l'année prochaine 2025 et dès le premier jour, 15 autocars électriques et 30 autres autocars conventionnels seront en service. Progressivement, la flotte de bus électriques s'élargira, jusqu'à atteindre 44.
« Les 44 nouvelles unités dont disposera le service seront 100% électriques, sans émissions, ce qui entraînera une économie allant jusqu'à 1.600 tonnes de CO2 par an et une réduction du niveau sonore jusqu'à pratiquement zéro », a indiqué le Grupo Julià.
De même, les deux entreprises « assumeront la construction, l'entretien et l'exploitation des infrastructures nécessaires (sous-station électrique, chargeurs et panneaux électriques, tuyaux, etc.) pour garantir l'approvisionnement en énergie renouvelable de la nouvelle flotte ».
De plus, toute l’énergie électrique consommée proviendra de l’achat d’électricité 100% verte avec une garantie d’origine. Les véhicules d’assistance et de maintenance seront également électriques.
Canon
Conformément au contrat d'attribution, l'UTE versera à l'AMB une redevance annuelle fixe et minimale de 3,85 millions d'euros et une redevance variable de 16,14% du chiffre d'affaires.
Par ailleurs, les unités électriques deviendront la propriété de l'AMB à l'issue de la concession.
Les bus du service Barcelona City Tour auront une nouvelle image en 2025, une fois lancés les nouveaux bus électriques. Source : Groupe Julià.
Itinéraires
Le nouveau service sera lancé au début de l'année prochaine 2025 et comportera 2 itinéraires opérationnels (Orange et Vert) et deux itinéraires saisonniers (Nuit et Lumières de Noël).
- Parcours Orange : 19 arrêts et 23 km de long. D'une durée d'environ 150 minutes, il commence au World Trade Center et se termine au Passeig de Colom.
- Parcours Vert : 14 arrêts et 19 km de long. D'une durée approximative de 120 minutes, il commence au Pla de Palau et se termine au Passeig Picasso.
- Parcours nocturne : 17,4 km. Sans arrêts, d'une durée d'environ 90 minutes, il vous permettra de voir de nuit les points les plus emblématiques de la ville.
- Route des Lumières de Noël. D'une durée d'environ 90 minutes, il montre aux utilisateurs le spectacle lumineux de la ville pendant la période de Noël.
Véhicules à deux niveaux
Les véhicules, à double plancher ouvert et pouvant accueillir jusqu'à 82 places (61 au pont supérieur et 21 au pont inférieur), sont équipés de rampes d'accès pour les personnes à mobilité réduite et les fauteuils roulants.
Les bus disposent également d'un système permettant leur surveillance depuis un centre de contrôle, vidéosurveillance, système d'aide à la conduite, audioguide individualisé jusqu'à 16 langues, système WIFI, connecteurs USB, écouteurs individuels, etc.
★★★★★
