Analyse Xavier Canalís.- Le jour du chaos à l'aéroport de Barajas et la traversée subséquente d'accusations entre les ministères et les agences publiques ont confirmé ce Cicéron Il a déjà averti il y a plus de 2 000 ans: La victoire a de nombreux parents, mais la défaite est orpheline.
Tout au long de la matinée du mercredi 2 juin, de longues lignes ont été enregistrées dans le contrôle du passeport de l'aéroport de Madrid-Barajas, avec la colère des passagers. Source: x
Que s'est-il passé dans le T4?
Selon les sources policières citées par l'agence EFE, les longues lignes enregistrées dans le terminal 4 étaient dues à une décision informatique dans les candidatures utilisées par la police nationale, juste à une époque de concentration élevée en vol. À ce moment, 16 cabines de contrôle de passeport ont travaillé, avec deux agents dans chacun.
Le ministère des Transports, cependant, n'a pas été marqué de l'incident: « Cela n'a rien à voir avec le ministère ou l'Aena », a déclaré les porte-parole officiels. Et ils ont ajouté que le problème était exclusivement la police, en référence au ministère de l'Intérieur, responsable du contrôle des frontières.
Médailles pour réussir et distribuer des défauts de défaillance
Encore une fois, cela donne le sentiment que, lorsque le tourisme se déroule bien, les politiciens se présentent pour accrocher des médailles. Mais quand quelque chose échoue, le temps de réaction est mesuré en quelques secondes … pour pointer vers un autre. Même si c'est le même jeu.
Le même mercredi lorsque les passagers ont souffert d'attendre jusqu'à une heure dans le contrôle des passeports, le ministre des Transports, Óscar Puentecélébré sur Twitter, en majuscules: « Record des touristes internationaux et des dépenses touristiques jusqu'en mai ».
Arrivées par Air: Qui doit-il agir?
Peut-être que le ministre des Transports, donc un ami des personnages, pourrait se souvenir de son collègue de l'intérieur, Fernando Grande-MarlakaArrivées des passagers Données aux aéroports d'Aena au cours des cinq premiers mois de l'année:
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Adolfo Suárez Madrid-Barajas: 26 851 060 passagers (+ 3,6%)
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Barcelona-el Prat: 21 887 027 passagers (+ 4,1%)
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Palma de Majorque: 10 351 369 passagers (+ 2,5%)
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MALAGA-COST DEL SOL: 9 762 297 passagers (+ 7,7%)
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Alicante-Elche Miguel Hernández: 7 282 785 passagers (+ 10,9%)
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Gran Canaria: 6 698 940 passagers (+ 4,8%)
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South Tenerife: 6 055 515 passagers (+ 3,6%)
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Valence: 4 526 233 passagers (+ 11,6%)
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Séville: 4,005 417 passagers (+ 6,8%)
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Lanzarote César Manrique: 3 640 418 passagers (+ 3,0%)
Ces chiffres montrent que le trafic aérien est toujours en hausse, même si le secteur du tourisme entre une phase de croissance plus modérée, comme le souligne le dernier rapport secteur de la recherche Caixabank.
Et non seulement: 85% des touristes internationaux qui sont arrivés en Espagne cette année l'ont fait par avion. Il est donc déjà connu, des semaines à l'avance, combien de vols atterriront et combien de passagers traverseront les filtres du passeport cet été.
Moins de tweets et plus de prévisions
Ce qui est nécessaire, c'est une coordination efficace entre les ministères, l'Aena et les forces de sécurité de l'État. Parce que les aéroports sont des infrastructures critiques pour le tourisme, et les laisser sans ressources suffisantes est, dans la pratique, le boycott d'un secteur qui représente déjà 13,1% du PIB espagnol, supérieur à 12,6% enregistré en 2019.
Et que disent les compagnies aériennes?
Le Association aérienne (Wing) Les explications officielles n'ont pas non plus été avalées. Grâce à une déclaration, il a exigé que le gouvernement plus efficace dans les contrôles des passeports après la congestion et les retards de 60 minutes allaient en T4.
Les compagnies aériennes préviennent que ce manque de personnel de police est répété juste au début de la haute saison et demande des mesures urgentes pour éviter les dommages aux passagers, les propres entreprises du pays elles-mêmes.
Aussi le Table touristique en Espagne Il considère que ce qui s'est passé n'est pas un épisode isolé, mais une « négligence répétée » par le ministère de l'Intérieur. Son président, Joan Molasqualifie la situation du « chaos absolu » et rappelez-vous que cet incident s'ajoute à d'autres récents, tels que les coupes dans les oiseaux des oiseaux ou la panne de courant informatique du 28 avril.
L'été a seulement commencé, et avec lui les plus grands défis pour l'opération touristique du pays arrivent. Si l'Espagne veut rester un leader mondial du tourisme, aucun jour de chaos évitable ne peut être autorisé dans des infrastructures clés comme ses aéroports.
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