L'aéroport de Ciudad Real a rouvert ses installations en janvier dernier, après plus d'un an sans pouvoir effectuer d'opérations aériennes. Depuis le 22, elle a repris son activité pour proposer des services d'aviation générale, de positionnement de vols, de maintenance et d'école.
Après sa première semaine d'activité, l'Aéroport International de Ciudad Real (CRIA), propriétaire de l'aéroport, a réalisé un bilan « très positif », comme il l'a publié sur ses réseaux sociaux, puisque de « nombreuses » opérations ont été enregistrées, principalement internationales. Il assure qu'il s'agit « d'une nouvelle étape dans l'activité de l'aéroport » après l'ouverture officielle le 22 janvier, qui représente l'aboutissement d' »une année de travail intense » pour adapter les installations, les procédures et les normes opérationnelles aux exigences de sécurité et de gestion.
Après avoir reçu l'autorisation du Agence nationale de la sécurité aériennea (AESA), l'infrastructure récupère son activité pour les opérations d'aviation générale, le positionnement des vols, la maintenance et l'école.
L'entreprise précise également que « la réouverture a été réalisée sous une modalité de usage mixte« . C'est-à-dire qu'il y aura des opérations de jour, avec une activité à usage restreint, du lundi au vendredi, de 10 heures à 17 heures. Il offrira également la possibilité d'un faible utilisation publique demande. « Ce nouveau modèle représente une première étape fondamentale pour le réactivation progressive de l'aéroport« , ajoute-t-il. L'aéroport affirme qu'actuellement le niveau de service s'adapte pleinement à la réalité opérationnelle de ces dernières années.
Plusieurs réouvertures
L'aéroport était moiinauguré en 2008 et fermé en 2012 en raison de sa non-viabilité économique. Il a rouvert sept ans plus tard, en 2019, mais avec une activité très limitée, et fin 2024, il était à nouveau au centre de polémiques.
Depuis janvier de l'année dernièreaéroport de Ciudad Real n'avait pas d'autorisation pour les décollages et les atterrissagesperdant ainsi sa fonction principale. La Direction générale de l'aviation civile n'a pas renouvelé le service d'information de vol (AFIS), qui fournit des informations essentielles aux pilotes dans les infrastructures où il n'y a pas de contrôleurs aériens.
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