La grève de 24 heures soutenue ce vendredi par les travailleurs de l'opérateur public Aerolíneas Argentinas pour exiger de meilleurs salaires a touché certains 37 000 passagers et aura un impact économique de 2,5 millions de dollars (2,25 M€), selon des sources officielles.
La grève, menée par l'Association des pilotes de ligne et l'Association argentine des porte-avions, touche des dizaines de milliers de passagers, tant d'Aerolíneas Argentinas que d'autres compagnies aériennes, car les services d'atterrissage souffrent également à cause des assemblées de travailleurs, comme le rapporte le journal. entreprise.
Réaction du gouvernement
Le gouvernement argentin a confirmé qu'il y aurait « des amendes et des sanctions » et a parlé de « profonde immoralité » dans le comportement des pilotes de la compagnie aérienne nationale, selon le porte-parole présidentiel Manuel Adorni, lors de son apparition habituelle à la Casa Rosada, siège de l'Exécutif.
« Ceux qui s'arrêteront aujourd'hui (…) seront, le cas échéant, condamnés à une amende et à des sanctions. En outre, trois pilotes d'Aerolíneas Argentinas ont été licenciés pour avoir refusé de piloter un avion », a-t-il déclaré.
Aerolíneas Argentinas se dirige « vers la privatisation », selon les syndicats Source : Aerolíneas Argentinas
Le président argentin, Javier Milei, a signé ce vendredi le règlement de l'article 182 du méga décret de nécessité et d'urgence (DNU), publié en décembre dernier, qui « établit les lignes directrices pour déclarer l'aéronautique civile et commerciale comme service essentiel », a indiqué le porte-parole.
Il y a quelques jours, le ministère du Capital humain a expliqué dans un communiqué qu'« il a été défini pour réglementer le caractère essentiel de l'activité aéronautique civile et commerciale, publique et privée, sur tout le territoire national » pour garantir « un minimum de services à la population ».
Le secteur aéronautique est impliqué dans les protestations contre le demande d'amélioration de salaire; parmi elles, la grève du 6 août, qui a touché quelque 15 000 passagers et 185 vols.
« Ceux qui ne veulent pas renoncer à leurs privilèges vont ça finit par faire fondre l'entreprise qu'ils disent vouloir défendre », a conclu Adorni, qui a énuméré les « privilèges » corporatifs des pilotes.
Un syndicaliste qui promeut la protestation est en vacances en Espagne avec sa famille « en profitant des avantages sociaux que versent tous les Argentins », a dénoncé le porte-parole, faisant allusion à Edgardo Llano, secrétaire général de l'Association du personnel aéronautique (APA). qui, selon les médias locaux, se trouve dans ce pays européen.
Au contraire, ajoute Adorni, « il y a des gens qui ont perdu à cause de mesure de forcesûrement, des économies, du temps, des jours de travail ».
Objectif : privatisation
De son côté, le secrétaire général du Association aéronautique argentine, Juan Pablo Breya expliqué à la radio Urbana Play que, depuis l'arrivée au pouvoir du gouvernement Milei, Aerolíneas Argentinas se dirige « vers la privatisation » et a souligné qu'il existe une stratégie de l'exécutif « d'étouffer » l'entreprise et ses travailleurs.
Même si la privatisation d'Aerolíneas Argentinas était une aspiration du président, l'entreprise a été exclue de la liste des entreprises publiques susceptibles d'y être soumises que l'Exécutif a incluse dans sa Loi des Bases et Points de Départ pour la Liberté des Argentins – mieux connue sous le nom de « base » loi'-.
Cependant, le parti de centre-droit Proposition Républicaine (PRO), fondé par l'ancien président Mauricio Macri (2015-2019), a récemment présenté un projet de loi pour sa privatisation.
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