En début de semaine, Airbus a révisé à la hausse ses prévision de la demande d'avions commerciaux pour les 20 prochaines années, alors que de nombreuses compagnies aériennes modernisent leurs flottes longue distance et les économies en plein essor de l'Asie consolident le voyage en avion. Selon les estimations du Constructeur aéronautique européen, la flotte mondiale d'avions va croître, encore plus vite que prévu, dans les 20 prochaines années. Dans ses prévisions sectorielles annuelles, le constructeur de flotte a augmenté en particulier les besoins des avions long-courriersdont la demande est réactivée après la pause du coronavirus.
Dans son nouveau rapport annuel, Airbus estime qu'au cours des deux prochaines décennies, ils seront livrés à l'ensemble de l'industrie. 42 430 nouveaux avionsy compris 41 490 avions de passagersles deux chiffres sont 4% de plus que la prévision précédente, ce qui doublera le flotte mondiale jusqu'à 48 230 avions d'ici 2044.
De nombreuses compagnies aériennes modernisent leur flottes longue distanceen plus de la demande croissante en provenance d'Asie, où la prospérité émergente de plusieurs pays, comme l'Inde, se reflète dans la demande croissante de voyages aériens.
Usine Airbus (Source : Airbus)
Les prévisions de l'avionneur sont basées sur des prévisions économiques selon lesquelles dans les 20 prochaines années il y aura 1,7 milliard de personnes de la classe moyenne qui aura quelques revenus pour voyager en avion.
Avion monocouloir
Portée et performances des avions monocouloirs se sont constamment améliorés, conquérant les marchés où ils opéraient auparavant avion gros porteur et aider à transformer voyage transatlantique.
Le rapport est publié au moment où le A321XLR monocouloir et longue portée de l'avionneur obtient la certification dans les prochains jours et cela va sans aucun doute changer le marché long-courrier. Boeing développe également une version à plus long rayon d'action de son 737 MAX.
Une plus grande croissance dans les longues distances
Après une longue pause, le demande d'avions gros-porteurs et la croissance s'accélère considérablement à mesure que les compagnies aériennes renouvellent leurs flottes et augmentent leur capacité.
En ce sens, Airbus prévoit que la plus forte croissance se produira dans le segment des avions long-courriers. La demande devrait augmenter +9% jusqu'à 8 290 avions dans le monde, compte tenu d’une croissance à deux chiffres en Amérique du Nord et du Sud. Cependant, il existerait actuellement une surcapacité au Moyen-Orient, où un nombre particulièrement élevé d'avions long-courriers ont été récemment commandés.
Toutefois, les avions court-courriers, comme le Airbus A320 et le Boeing-737, représentent toujours la majorité du marché. De plus, ils bénéficient du renouvellement de leurs modèles avec une portée accrue pour être utilisés pour exploiter des routes plus longues avec une capacité inférieure à partir des marchés régionaux.
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