Trois ans. C'est le moment estimé des retards qu'Airbus envisage et cela est averti à ses clients. Certains retards qui se poursuivront dans les airs pendant que Le fabricant de flotte résout les problèmes de congestion dans la chaîne d'approvisionnement Et que, pour le moment, ils empêchent l'objectif de produire 75 avions par mois.
Les améliorations de la chaîne d'approvisionnement d'Airbus avancent avec une étape ferme, bien que Il y a encore des pièges à surmonter. Vous essayez de surmonter la pénurie de pièces et de travail De la pandémie, mais le fabricant de flotte doit continuer devant les goulots d'étranglement dans les moteurs et certaines pièces structurelles.
Selon les déclarations recueillies par Reuters, des sources de certaines compagnies aériennes indiquent que Airbus parle de retards dans l'avion de 2027 et 2028et que les avions qui devaient être livrés à la fin de cette décennie ont déjà subi un délai de six mois.
Airbus essaie de faire face aux retards en raison du goulot d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement. Source: Airbus
Les sources sectorielles ont indiqué que Il n'est pas habituel que les retards soient informés jusqu'à trois ans à l'avancequi reflète les objectifs du volume d'enregistrement et la pression des compagnies aériennes pour offrir plus de transparence. « Lorsque de tels volumes de production sont atteints et que les deux graphiques sont tirés de ce que vous voulez construire et de ce qui peut être construit, la zone intermédiaire devient énorme. »
75 avions par mois en 2027
Le PDG d'Airbus, Guillaume Faury, a déclaré en janvier qu'il avait confiance Atteindre l'objectif de 75 avions par mois en 2027comme prévu, et le mois dernier, il a dit qu'Airbus continuait de progresser vers ce rythme.
Cependant, les analystes affirment que la production a atteint 60 par mois. Les livraisons à court terme restent également sous pressionbien qu'Airbus ait réitéré qu'ils s'attendent à ce qu'ils s'équilibrent vers la fin de l'année.
Airbus a livré 32 avions jusqu'à présent ce mois-ci et pourrait atteindre 40 en maimais il est peu probable qu'il arrive au 53 mai de l'année dernière, selon Rob Morris, chef mondial de Cirium Ascend Consulting. Les livraisons entre janvier et avril ont chuté de 5%. Airbus a réaffirmé ce mois-ci son objectif de 820 livraisons commerciales pour l'année, 7% de plus, mais a averti que les problèmes d'approvisionnement des moteurs s'aggraveront avant de s'améliorer.
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