Air Europa a tout confié à Boeing concernant sa flotte etvient d'ajouter un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner pour faire fonctionner le liaisons long-courriers entre l’Europe et l’Amérique. Un modèle qui se caractérise par sa capacité à réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu'à 25 %.
Air Europa vient d'ajouter à sa flotte un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner, avec lequel elle a déjà commencé à assurer des services, principalement sur des liaisons long-courriers.
Le nouvel avion permet, selon la compagnie, répondre à l'augmentation de la demande enregistrée pendant les mois d'étéainsi que les besoins sur d'autres itinéraires à fort volume d'occupation. Cette saison estivale, la compagnie aérienne a augmenté les fréquences sur certaines de ses principales liaisons entre l'Europe et l'Amérique, activant également de nouvelles destinations, comme Santiago de los Caballeros, en République Dominicaine.
Avec cet avion Le nombre total de Dreamliners s'élève à 26 dont la compagnie aérienne dispose déjà. Malgré les retards que connaît le marché à l'échelle mondiale dans la livraison d'avions commerciaux, Air Europa continue de se conformer aux prévisions établies dans son Plan stratégique.
Exclusivité avec Boeing
L'entreprise, qui dispose d'un accord d'exclusivité avec Boeing, a unifié sa flotte autour de modèles de ce constructeur. Au Boeing 787 il faut aussi ajouter le 27 Boeing 737-800 monocouloir parmi ceux dont dispose la compagnie aérienne, qui sera bientôt rejoint par son premier Boeing 737 MAX.
Cabine affaires du nouveau Boeing 787 Dreamliner qu'Air Europa vient d'incorporer. Source : Air Europe
Il Boeing 787 Dreamliner C'est le modèle le plus moderne et le plus performant de sa catégorie. Grâce à sa configuration et aux éléments avec lesquels il est fabriqué, il est capable de réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu’à 25 %. De même, ses moteurs réduisent l'impact acoustique jusqu'à 60 %, raccourcissant ainsi la durée de certains vols long-courriers jusqu'à 40 minutes.
De plus, il dispose de fenêtres 30 % plus grandes que d'habitude, ainsi que de plus d'espace dans la cabine et d'un système de ventilation qui contribue à réduire la fatigue lors des voyages transocéaniques, améliorant ainsi le repos de l'utilisateur.
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