Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire, Adifne pourra pas au moins récupérer le fonctionnement des routes qui relient Madrid à Valence dans les 15 jours ou trois semainescar les infrastructures sont très endommagées et deux tunnels se sont effondrés, Chiva et Torrent.
Lors d'une conférence de presse à Madrid pour expliquer l'état des infrastructures de transport, le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Oscar Puentea indiqué que les travaux de réhabilitation des routes nécessiteront au moins deux ou trois semaines.
Dans ce dernier, le ministre a expliqué que les techniciens espéraient avoir de l'énergie à disposition ce jeudi pour écoper l'eau et la nettoyer puis analyser les dégâts.
La situation des zones périurbaines est également « très grave » car sur les cinq lignes de la ville de Valence, trois (C1, C2 et C3) « manquent » et « nous ne les avons pas au moins à court terme », parce qu'ils sont au « ground zero », avec environ 80 kilomètres « complètement détruits ».
La ligne à grande vitesse restera sans service entre Madrid et Valence pendant au moins 15 jours. Source : Renfe.
Dans le transport ferroviaire de marchandises, les dégâts sont très similaires à ceux du réseau suburbain, selon le ministre, puisqu'une partie du réseau qui va au port de Valence passe par « ground zero ».
Sur le réseau routier de l'État, avec environ 80 kilomètres concernés, sur l'A7, l'effondrement d'un pont est le point le plus critique en raison de sa situation, sur le périphérique de Valence, et du volume du trafic (environ 100 000 véhicules par jour). . Son remplacement prendra « des mois » et « il sera très compliqué » de remettre cette route à la normale, même si des actions provisoires seront menées pour rétablir le trafic.
Actuellement, les services routiers tentent de rendre possibles les rocades de Valence, V30 et V31, comme alternative à l'A7. La V30 est ouverte dans les deux sens et sur la V31 ce matin deux voies ont été ouvertes, une dans chaque sens, même si on ne peut pas parler de normalité.
Puente a recommandé aux conducteurs de ne pas encore essayer de retirer les voitures entassées sur les routes – la V31 est l'endroit où il y a le plus de véhicules – pour permettre la priorité, à savoir la recherche de personnes et la restauration des infrastructures.
L’alternative initialement envisagée le long de la route régionale CV36 n’est pas viable, car l’ensemble du réseau routier régional est gravement endommagé. Plus précisément, sur cette route, il y a cinq ponts et tous sont endommagés.
Le ministre a expliqué qu'ils ne disposent toujours pas de calculs des coûts des dommages aux infrastructures de transport.
Les ports et aéroports n'ont pas été touchés, même si leur utilisation est difficile, car les routes d'accès sont endommagées.
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