Malgré une augmentation prévisible des pertes dues aux crises successives que traverse le géant américain, Boeing a perdu 16 % de moins au cours des trois premiers mois de cette année par rapport à la même période de 2023. Cependant, ilL'ombre de l'incident d'Alaska Airlines est longue et les revenus ont été réduits: ils baissent pour la première fois depuis 21 mois en raison de la baisse des livraisons, dont leur principal concurrent, Airbus, les a dépassés au premier trimestre
Que Boeing ne traverse pas ses meilleurs moments est quelque chose qui commence déjà à se constater, non seulement dans les livraisons, mais aussi dans les résultats économiques, conséquence précisément d'une diminution de leur volume.
Selon comptes du premier trimestre ce que le fabricant a annoncé, Au cours des trois premiers mois de l'année, Boeing a subi des pertes de 355 millions de dollars (environ 332 millions d'euros). ce qui représente 16% de moins que sur la même période de 2023 et, surtout, dépasse les prévisions des analystes.
Boeing commence à percevoir la crise du 737 MAX dans son compte de résultat. Photo de : Hosteltur Archive
L'entreprise est sous le feu des projecteurs depuis début janvier dernier, un panneau couvrant l'espace destiné à une porte de secours sur un Boeing 737 Max-9 exploité par Alaska Airlines s'est détaché peu après le décollage.
Après l'événement, la Federal Aviation Administration (FAA) a lancé une série d'enquêtes et a découvert des problèmes de qualité chez Boeing et chez Spirit AeroSystems, son fournisseur.
Perte de revenu
Boeing a livré 67 737 au cours du trimestre clos en mars, soit une baisse de 41 % par rapport à l'année dernière. Gardez à l’esprit que les constructeurs aéronautiques reçoivent la majeure partie de l’argent à la livraison de l’avion. La baisse du nombre de livraisons, ajoutée à l'indemnisation qu'elle a dû verser aux compagnies aériennes pour l'immobilisation temporaire des avions MAX 9, a entraîné une détérioration des marges de son activité d'avions commerciaux, passant de 9,2% à négatif de 24,6%.
L'actuel président-directeur général de Boeing, Dave Calhoun – qui quittera son poste à la fin de cette année – a indiqué que les résultats du premier trimestre « reflètent les mesures immédiates que nous avons prises pour ralentir la production du 737 afin de favoriser les améliorations ». en qualité » et a ajouté qu'il est convaincu qu'après avoir pris le temps nécessaire pour renforcer les systèmes de gestion de la qualité et de la sécurité de l'entreprise, « ce travail nous positionnera pour un avenir plus solide et plus stable ».
En ce sens, les revenus de son unité d'avions commerciaux ont chuté de 31 % par rapport à l'année dernière, à 4 653 millions de dollars.
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