Le constructeur aéronautique chinois COMAC a déclaré qu'Air China était le premier client du avion gros-porteur C929 de l'avionneur chinois, qui est actuellement en développement et est conçu pour concurrencer les modèles à deux couloirs d'Airbus et de Boeing. L'entreprise finalise déjà le programme d'essais de son premier avion, le C909, un concurrent à fuselage étroit du Airbus A320 et le Boeing-737de ses rivaux occidentaux.
Liu Yan, directeur adjoint du marketing de COMAC, a fait cette annonce lors du Le plus grand salon aéronautique de Chine à Zhuhai; Selon les informations de l'agence britannique Reuters,
Liu n'a pas révélé le nombre d'avions qu'Air Chinabasée à Pékin, n'achèterait pas ni les dates de livraison prévues. L'avionneur a également annoncé que la compagnie aérienne régionale nao costo Guizhou Airlines colorée a fait un commande ferme de 60 avions à fuselage étroit C919 et 40 avions régionaux C909. La société a ajouté qu'elle avait signé un contrat d'achat de 30 avions C909dont 20 fermes et le reste, des options d'achat.
Air China a signé un accord avec le constructeur chinois COMAC (Source Air China)
Il C929 renommé CR929 en 2023 après que la Russie a abandonné une coentreprise entre la Chine et la Russie qui ont développé l'avion.
Le C929 est le Le premier avion à réaction gros-porteur à long rayon d'action de Chinedéveloppé de manière indépendante, conformément aux normes internationales de navigabilité, et possède des droits de propriété intellectuelle indépendants.
COMAC, désireuse de concurrencer Airbus et Boeing sur les flottes long et court-moyen-courrier (Source : AP).
Un rapport d'avril du constructeur de la cellule C929 indiquait que Leur objectif était de livrer la première section du fuselage en septembre 2027..
Le directeur général adjoint de la COMAC, Tong Yu, a déclaré aux médias à Shanghai en mai : Un prototype du C929 sera vu prochainement et a estimé que l'avion pourrait « bientôt » effectuer un vol d'essai, selon le journal hongkongais Tai Kong Pao.
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