Renfe commencera bientôt à étendre ses services dans neuf communautés autonomes, notamment Estrémadure, Madrid, Castille-La Manche, Castille et León, Andalousie, Catalogne, Communauté valencienne, La Rioja et Aragon. L'opérateur ajoutera 20 000 nouveaux sièges après la réorganisation des services, qui a été possible grâce à l'arrivée du nouveau Talgo de la série S-106, mieux connu sous le nom d'Avril

Le Ministre des Transports, Oscar Puente, a souligné que Renfe n'avait pas intégré de nouveau matériel depuis 14 ans, même si cette circonstance n'a pas été un obstacle à l'expansion des services, même si « ce n'était plus suffisant ». L'arrivée du Talgo série 106 permettra à l'opérateur un redistribution des services et ajouter 20 000 places supplémentaires dans neuf communautés autonomes.

Renfe, qui a déjà reçu une partie de la commande de Talgo, espère recevoir le reste, jusqu'à un total de 30, tout au long de cette année et, selon le président de l'entreprise, Raúl Blanco, 26 devraient arriver en juillet, même si. il faut tenir compte du fait que 10 trains seront utilisés pour les opérations en France.

Plan de réorganisation de Renfe après l'arrivée du nouveau Talgo. Source : Renfe

L'expansion des services se déroulera en trois phases tout au long de cette année, conditionnée par les travaux d'agrandissement de la gare Madrid Chamartín-Clara Campoamor.

Train direct vers Teruel et Logroño

À partir de novembre, « Teruel aura enfin une connexion directe avec Madrid, si demandée », a souligné le ministre Óscar Puente. Un nouveau service qui aura une fréquence par jour et par sens sur la ligne qui relie Madrid et Saragosse.

Logroño bénéficiera également d'une nouvelle liaison avec Madrid – avec une fréquence par direction et par jour – grâce à l'extension de la ligne entre Madrid-Burgos et Miranda del Ebro, avec l'incorporation d'un train Alvia.

Le président de Renfe, Raül Blanco, lors de la présentation des nouveaux services de l'entreprise. Source : Hosteltur

Plus de fréquences vers Salamanque

Avec la réorganisation des services de Renfe, la liaison entre Madrid et Salamanque sera étendue à une quatrième fréquence en juillet, et comme Räul Blanco a avancé, il n'est pas exclu que la cinquième arrive prochainement.

Renforcement des trains Avlo à destination de Séville

À partir de mai, un train Avlo sera ajouté entre Madrid et Séville ainsi qu'entre Madrid et Malaga, pour doubler la capacité de certaines circulations sur ces lignes, un renforcement qui se poursuivra en juillet sur certaines circulations.

En juin, un train Alvia S730 – qui peut fonctionner en électrique et en diesel dans différents gabarits – sera réaffecté au service entre Madrid et Badajoz.

Logroño aura une nouvelle connexion directe depuis Madrid. Source : Hosteltur

Aussi Une quatrième fréquence à grande vitesse sera ajoutée entre Madrid et Cadix Grâce au déplacement d'un train Alvia S130 et à la liaison entre Alicante et Barcelone, nous bénéficierons de l'arrivée d'un Talgo 6 dans la flotte de trains qui circule dans le corridor méditerranéen.

Enfin, en novembre, trois trains Alvia de la série S730 seront utilisés pour améliorer le service entre Madrid et Algésiras et pour démarrer deux nouvelles liaisons, en plus de Teruel, la Madrid-Almería via Grenade.

Indemnisation des retards

Lors de la présentation des nouveaux services de Renfe, le ministre Óscar Puente a annoncé qu'on estime qu'en 2025 une commande de 13 nouveaux trains Talgo, de la série 107, sera reçue, qui bénéficieront aux lignes Cercanías de Madrid et de Cantabrie.

Concernant l'amende infligée à Talgo par Renfe pour les retards du constructeur, qui ont entraîné des retards dans le démarrage sur les routes vers la Galice et les Asturies, le président de Renfe a indiqué qu'« elle continue son cours, comme dans toute relation fournisseur normale client ». et nous examinerons les prochaines étapes et espérons parvenir à une solution à l'avenir.

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