Un mois après la fin de la grève qui a paralysé la production de l'usine Boeing de Seattle, où est fabriqué le B737 MAX, les machines ont commencé à être déplacées vers traiter 4 200 commandes l'un des avions les plus demandés du constructeur. Quelque chose qui est, en outre, crucial pour tracer les comptes de l'entreprise, avec une accumulation de pertes dues à la fois aux effets de la grève et à une année trop longue pour Boeing.
Boeing a repris la semaine dernière la production de son avion de ligne le plus vendu, environ un mois après la fin d'une grève de sept semaines de 33 000 ouvriers d'usine.
Le retour à La production du B737 MAX est essentielle à la reprise de l'avionneurlourdement endetté. Boeing a reçu environ 4 200 commandes d'avions de ligne émanant de compagnies aériennes désireuses de répondre à la demande mondiale croissante de voyages aériens.
En effet, les derniers résultats de Boeing, correspondant au troisième trimestre de cette année, reflètent déjà l'impact de la grève, avec des revenus de 17,8 milliards de dollars, ce qui représente -8% par rapport à la même période pour Boeing et une perte nette au trimestre. perte nette au trimestre de 6,174 millions de dollars, contre -1,638 pour la même période de 2023
Un mois après la fin d'une grève qui a paralysé la production pendant sept semaines, le Boeing 737 MAX est à nouveau fabriqué. Fontaine. Boeing
Bien qu'il s'agisse d'un événement très attendu, tant par les compagnies aériennes que par l'entreprise, qui entend surmonter l'une de ses années les plus compliquées, il reste un voile de mystère quant à la reprise de la production de cet avion, puisqu'ils ont Ce sont des sources anonymes qui ont confirmé à Reuters que la fabrication du B737MAX reprenait.
Production du Boeing 737MAX, un chemin de roses et d'épines dans l'année la plus longue pour Boeing
Le la société prévoit d'augmenter la production du 737 MAX à 56 avions Un mois a été entravé par une série de revers, notamment deux accidents mortels, la pandémie, des problèmes de chaîne d'approvisionnement, des problèmes de sécurité de la production et une surveillance réglementaire accrue, ainsi que la récente grève.
De plus, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a limité la production à 38 avions 737 MAX par mois en janvier après qu'un panneau de porte dépourvu de quatre vis clés s'est envolé d'un avion 737 MAX 9 sur Alaska Airlines 9 lors d'un vol ce mois-là, mettant en péril la sécurité. problèmes chez Boeing. Reste à savoir quand l'agence américaine lèvera les restrictions de production imposées à Boeing.
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